Question

阻力有什么种类

Answer 1

摩擦阻力、流体阻力（物体与空气或水的）。

妨碍物体运动的作用力，称“阻力”。在一段平直的铁路上行驶的火车，受到机车的牵引力，同时受到空气和铁轨对它的阻力。

简介

阻力，又称后曳力、空气阻力或流体阻力，是物体在流体中相对运动所产生与运动方向相反的力。阻力的方向和其所在流场的流速方向相反。一般摩擦力不随速度变化而变化，但阻力会随速度而变化。

对于一个在流体中移动的物体，阻力为周围流体对物体施力，在移动方向的反方向上分量的总和。而施力和移动方向垂直的分量一般则视为升力。因此阻力和物体移动方向恰好相反，像飞机前进时会产生推力来克服阻力的影响。

在航天动力学中，大气阻力可以视为太空飞行器在发射时的低效率，其影响则是在发射时需要额外的能量，不过在返回轨道时大气阻力有助于太空飞行器减速，可减少减速额外需要的能量，不过大气阻力产生的热量甚至可以将物体熔化。

Answer 2

汽车的行驶阻力可分为：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力四种。滚动阻力和空气阻力是汽车行驶在任何条件下都存在的。坡度阻力和加速阻力，则在一定的行驶条件下存在，如在水平道路上汽车等速行驶时，就不存在坡度阻力和加速阻力。

1．滚动阻力

滚动阻力是指汽车车轮滚动时，轮胎和路面变形造成的阻碍汽车行驶的力。当车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域，在车重的压力作用下，使轮胎圆周的各部分不断地被压缩、变形，后逐渐恢复变形。由于变形，轮胎的橡胶分子之间产生摩擦，由摩擦产生的热，不断向大气中散发，使轮胎变形所作的功不能全部收回，这就要消耗汽车的输出功率，形成滚动阻力。

路面的变形，也会形成滚动阻力。当汽车行驶在松软路面时，如土路、沙漠路、泥泞翻浆路等。路面变形很明显。汽车通过时，松软路面会产生永久性变形，出现“车辙”。路面变形时微粒间的机械摩擦也要消耗能量，因此松软路面上的滚动阻力要比坚硬路面上的有显著增大。

图2－2（a）、（b）表示出轮胎与路面变形的一般情况。


图2－2滚动阻力的形成

（a）轮胎的垂直方向上变形（b）松软路面的变形

在驾驶实践中，要知道汽车低速行驶时，构成行驶阻力的主要部分是滚动阻力。

表2－1不同路面滚动阻力系数（f）值


2．空气阻力

汽车行驶时与周围的空气会发生相对位移，使车前的空气不断地被排挤开，形成迎面空气“压力”。车后因空气流动速度不能及时跟上汽车的行驶速度，尤其在高速时，会形成瞬间一定程度的真空，产生涡流，形成“吸力”。空气具有一定的黏度，会与行驶着的车身产生摩擦形成阻力。这些压力、吸力、摩擦力都是空气阻碍汽车行驶的力，称为空气阻力，见图2－3（a）、（b）。


图2－3汽车行驶时的空气阻力

（a）空气压力和摩擦力（b）空气涡流

空气阻力的大小与汽车的迎风面积、行驶速度、汽车外形的流线型程度、风力和风向有关。

空气阻力与迎风面积成正比；与速度的平方成正比。由此可见，高速行驶时，空气阻力将会成为行驶阻力的主要部分。

空气阻力与空气阻力系数成正比，所以改进车身形状设计，提高车身的流线型程度，对于减少空气阻力是有积极意义的。驾驶员应注意不要随意增加破坏车身流线型的机件。货物装载时尽可能使外形平滑过渡，使用篷布覆盖有助于减小空气阻力系数。

Answer 3

1，摩擦阻力（固体和固体间）2，流体阻力（物体与空气或水的）