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地铁是属于:公共基础设施建设
建筑工程分类标准
一、一般土建工程
(一)凡符合下列条件之一者,为一类建筑工程:
1.十二层(按能计算建筑面积的)以上的或檐口高度三十六米以上的多层建筑。
2.跨度在二十四米以上或檐口高度十八米以上的单层建筑。
3.设有双层吊车或吊车其中能力在五十吨以上的工业厂房。
4.十层以上的钢及钢筋砼框架结构、剪力墙结构、框架——剪力墙结构及简单结构工程。
5.高度在五十五米以上,或直径在二十米以上(其他形状单体周长在八十米以上),或池(罐)单体容积在一千五百立方米以上的构筑物。
6.球形、椭圆形、双曲线型、圆锥形等复杂形状的钢或钢筋砼结构的构筑物(不受本条第5款的限制)。
7.单位工程建筑面积在三万平方米以上的建筑物。
8.跨度在二十四米以上,其建筑面积占本单位工程总建筑面积30%以上的多层建筑物。
(二)凡达不到一类工程标准,符合下列条件之一者为二类工程
1.八层以上至十二层或檐口高度在二十七米以上至三十六米的多层建筑物。
2.跨度在十八米以上至二十四米或檐口高度在十二米以上至十八米的单层建筑。
3.设有吊车,其起重能力为三十吨以上至五十吨的工业厂房。
4.六层以上至十层的钢及钢筋砼框架结构、剪力墙结构、框架——剪力墙结构及简体结构工程。
5.高度在四十五米以上至五十五米,或直径在十二米以上至二十米(其他形状单体周长在四十八米以上至八十米),或池(罐)单体容积在一千立方米以上至一千五百立方米的构筑物。
6.钢筋砼结构的贮仓、囤仓、江边钢筋砼水泵房。钢及钢筋砼各种形式的支架及栈桥、微波塔(不受本条第五款的限制)。
7.单位工程建筑面积在二万平方米至三万平方米的建筑物。
8.跨度在十八米以上至二十四米,其建筑面积占本单位工程总建筑面积30%以上的多层建筑物。
建筑工程分类标准
一、一般土建工程
(一)凡符合下列条件之一者,为一类建筑工程:
1.十二层(按能计算建筑面积的)以上的或檐口高度三十六米以上的多层建筑。
2.跨度在二十四米以上或檐口高度十八米以上的单层建筑。
3.设有双层吊车或吊车其中能力在五十吨以上的工业厂房。
4.十层以上的钢及钢筋砼框架结构、剪力墙结构、框架——剪力墙结构及简单结构工程。
5.高度在五十五米以上,或直径在二十米以上(其他形状单体周长在八十米以上),或池(罐)单体容积在一千五百立方米以上的构筑物。
6.球形、椭圆形、双曲线型、圆锥形等复杂形状的钢或钢筋砼结构的构筑物(不受本条第5款的限制)。
7.单位工程建筑面积在三万平方米以上的建筑物。
8.跨度在二十四米以上,其建筑面积占本单位工程总建筑面积30%以上的多层建筑物。
(二)凡达不到一类工程标准,符合下列条件之一者为二类工程
1.八层以上至十二层或檐口高度在二十七米以上至三十六米的多层建筑物。
2.跨度在十八米以上至二十四米或檐口高度在十二米以上至十八米的单层建筑。
3.设有吊车,其起重能力为三十吨以上至五十吨的工业厂房。
4.六层以上至十层的钢及钢筋砼框架结构、剪力墙结构、框架——剪力墙结构及简体结构工程。
5.高度在四十五米以上至五十五米,或直径在十二米以上至二十米(其他形状单体周长在四十八米以上至八十米),或池(罐)单体容积在一千立方米以上至一千五百立方米的构筑物。
6.钢筋砼结构的贮仓、囤仓、江边钢筋砼水泵房。钢及钢筋砼各种形式的支架及栈桥、微波塔(不受本条第五款的限制)。
7.单位工程建筑面积在二万平方米至三万平方米的建筑物。
8.跨度在十八米以上至二十四米,其建筑面积占本单位工程总建筑面积30%以上的多层建筑物。
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地铁是个工程但是包括土建,管道,钢结构,幕墙等工程,,,不是单一的某个工程!!
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地铁一般是道路桥梁,总体属于市政工程一个单项!、
土建工程:建筑工程,烟囱、水塔、筒仓等,构筑物(其他),钢结构工程,独立土石方、地下降水工程,桩基础工程,仿古建筑,房修-土建工程,房修-古建工程;
市政工程:市政道路、桥梁、给水、排水、燃气、热力;
土建工程:建筑工程,烟囱、水塔、筒仓等,构筑物(其他),钢结构工程,独立土石方、地下降水工程,桩基础工程,仿古建筑,房修-土建工程,房修-古建工程;
市政工程:市政道路、桥梁、给水、排水、燃气、热力;
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现在杭州有专门的地铁工程定额。因为地铁的建设过程涉及很多的部门,铁道部门、建设局、交通局等,一般来说,地铁的配套附属设施包括建筑工程(房屋建筑)、安装工程(电气、空调、通风、消防、管道、给排水等)、市政工程(道路)、园林工程(绿化、苗木),还涉及了轨道铺设等工程(铁路定额)。
应该说地铁是一个综合的项目,不能够把其仅仅归属到某一项工程之中。
应该说地铁是一个综合的项目,不能够把其仅仅归属到某一项工程之中。
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哎,本来是想告诉你这个东西是很难划分的,可是我不太确定,所以就不给你乱讲啦,哈哈。
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