Question

车后座中间没有突起的轿车有哪些

Answer 1

后排中间不突起的车大部分都是日系车。

因为日本车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小，有的SUV甚至没有凸起。

但这种设计就带来了另一种问题，那就是整车的重心偏高，当你在高速公路驾驶日系车的时候，就会觉得日本车发飘，以为日本车轻。其实不适合车轻，而且重心高的缘故。

Answer 2

1.丰田FJ Cruiser：外型，承袭于名为FJ40的SUV，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV，是一款内装配备极为精简、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为一款Pick-Up，车身外观方正刚硬、几乎没有任何曲线，与JEEP Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。

2.丰田皇冠（Crown）：从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略，不仅制造高质量的产品，更制造高品位的文化。皇冠致力于传输皇冠概念，强调国际流行色，彰显国际、现代、时尚之风。皇冠不但是身份地位的象征，更是让人永不落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计，都为每一位皇冠用户悉心而设。皇冠希望成为用户的生活伙伴，让用户无时无刻都能体验到皇冠带来的非凡享受。

3.雷克萨斯LEXUS：日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。Lexus CT200h应用了第二代Lxcus油电混合动力系统，属于混联式混合动力系统，并首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机。

在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，更重要的是百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里。为了让CT200h有更多的驾驶乐趣，其被赋予了四种驾驶模式：纯电动、经济、标准和运动。无论是最环保省油纯电动模式，还是可以享受速度激情的运动模式，都可以让用户得到满足。

4.英菲尼迪INFINITI：诞生于1989年，是日产旗下的豪华车品牌。Triant：（2003款英菲尼迪概念车）采用2+2车厢布局，采取鸥翼式车门设计，伸开时约有5.5英尺长、7英尺高。电动开启的前门每个辅以6个柱形气缸，后门开口可以开得很大，为后车厢货物的上下提供了额外的途径。

5.起亚K2,K3现代朗动，地板基本上是平的。从2011年至2012年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲，获评2012最佳车辆(AUTOBEST 2012)；在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号。在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。

日本车没有凸起的原因：

这就是造车理念的问题，日本车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小，有的SUV甚至没有凸起。

但这种设计就带来了另一种问题，那就是整车的重心偏高，当你在高速公路驾驶日系车的时候，就会觉得日本车发飘，以为日本车轻。其实不适合车轻，而且重心高的缘故。

Answer 3

后驱车的话这里放的是传动轴＋排气系统，因此后驱车这个地方会特别高，几乎有10厘米高，比较影响乘坐舒适性。由于这个位置坐人不舒服，所以基本只有豪华车才会采用后驱，标准的豪华车只会有4个座位。而前驱车的话这里放置的只是排气系统，因此虽然有凸出，但绝对没有后驱车那样高，因为它不需要放置传动轴，顶多就5厘米高，不太影响乘坐舒适性。而由于思域独特的平地台设计，使得这里基本是平的。不过上述的问题只普遍存在于轿车，这是由于其车身和底盘较底，需要占用车内空间来放置这2样东西。而GL8是MPV，其车身和底盘足够高，因此不需要占用内部空间来放置排气系统，所以不会有这个地台出现。

Answer 4

都会有的，只是凸起程度不同

Answer 5

卡罗拉，去看看吧，后排中间没有凸起