地铁安检员的工作怎么样？
责任较大，自由安排时间较多，工作时比较累。
随着城市化建设的越来越完善，地铁成了很多人出行的标配。因为各种的条件优势，地铁的人流也很多，特别是上下班。而维护地铁秩序，使地坐地铁时不必过于拥挤、增加更多的安全保障等的工作，都依赖于在地铁站岗的安检人员。
做安检工作，是四班两运转的制度，安检员白天上班，第二天值夜班，接下来的两天就是可以休息，一个月算下来，安检员可以休息15天，自由自配的时间很多，做兼职或者充电找工作都完全负担。
因此许多骑驴找马的年轻人都愿意干这样的工作，先稳定一阵，找到更好出路的工作再辞职，所以地铁安检岗位的人员流动性也很大，来一批走一批。
扩展资料：
地铁安检事关所有进入地铁的旅客人身安全, 所以所有进入地铁的旅客都必须无一例外地经过检查后, 才能允许进入。 也就是说,地铁安检不存在任何特殊的免检对象。所有进入地铁的人员都必须接受地铁安检。
地铁安检的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品, 以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行, 拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。
待遇不是很好，因为绝大部分地铁安检员是属于保安性质的，工作时间长，不享受地铁站绝大部分福利待遇。
地铁安检员岗位职责：负责对进入地铁的旅客携带物品的安全检查。遵守各项法律法规和安检各项规章制度，服从各级领导管理，对违反法律法规或安检规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告。可见地铁安检员并没有多少权力，几乎是打不还手，骂不还口。
地铁安检一般分为分前传、引导、执机、后传和手检5个岗位，大家会轮岗。其中，执机岗负责盯守X光机显示屏，安检员一旦发现乘客行李中的可疑物，就会告诉后传岗人员对可疑行李进行开包检查。乘客的随身物品由安检仪检查，乘客则由手检岗的安检员检查。安全门会分上中下三个区域报警，手检员就根据报警内容进行重点检查。如果说执机岗累的是眼，手检岗累的是腿和胳膊。
在工作过程中，地铁手检员常常得不到乘客的理解。90后安检员陈吉红说，她最大的愿望是乘客的理解和配合，其次才是把自己嫁给喜欢的男生。对于受了委屈的安检员，陈吉红所在的北京恒安卫士保安公司副总经理张见清说，公司会给予至少500元的“委屈”奖以作安慰。不过，这个奖励，安检员们都不愿意拿。
我觉得地铁安检员这个工作有点无聊不累。
我是教育行业的学生 ，目前还在校和安检这个职业完全没有什么关系。暑假因为巧合和同学经过中介介绍在深圳莫名其妙的找了一份地铁安检的暑假工。一开始刚来的时候 可以说是满怀期待吧 听说有空调吹 坐着站着安检就行不会有很多事 ，我们的上班时间是早上6.30到下午14.00等其他安检人员来接班。
但是每天我们要4.30就起床洗漱5.00下去 ，宿舍离地铁站工作的地方有一个小时路程 ，每天早上都会有班车接送 。但是回来的话我们穿着制服可以免费坐地铁 ，自己回来可我们下班了也只能在最后一节车厢站着 ，不可以玩手机不可以讲话 ，要排列整齐 。从你上车拍照到下车都要拍照 ，宿舍条件emmmm虽然说包吃包住 ，只要你回来晚就没有饭吃菜也基本没有肉....大锅菜。
这里的安检人员大多是学校派过来实习的工资不高一定得干一年才可以拿毕业证 。大多学生是完全和这个专业不对口的做这个安检已经半个月左右 。可以说是从一开始的满怀热情到现在的越来越没有信心越来越觉得煎熬甚至很多时候熬不下去。
大多数地铁安检都是劳务委外或者外包给专业保安公司的，安检员和地铁公司没有什么关系，工资水平肯定很低。这个岗位比较麻烦的事不光是工资低，劳动强度也很大，一天上班都要盯着屏幕看有没有炸弹、易燃易爆品、管制刀具，你说工作强度能低么。最后提醒一点，所有安检仪将白了就是个X光机，乘客一晃而过没事，你天天守着你试试，这个岗位是要求做个人计量监测的，所以女生还是别干了。
地铁安检不是地铁员工，跟地铁没有关系，说难听点就是一个保安，不过好像确实是保安，因为是从保安公司雇用的人！虽然在地铁里面上班，但是不享受地铁任何待遇！
