如果车没电了，电子手刹就解不了了，需要有解码器才可以打开电子手刹。
不过即使电瓶一点电没有了，电子手刹还是会保持原有的刹车力，不会失效溜车，也不会因为电子手刹的缘故导致电瓶电量消耗过快。
这个问题其实很简单，老司机或者经历过电瓶亏电的车主都是知道的。
电子手刹由电子按键开关、电子控制模块、电机组件组成。
电子按键开关就是我们拉手刹的那个开关，电子控制模块和电机组件集成在左右后轮的制动卡钳上，电子手刹也是只刹后轮，前轮没有刹车力。
当我们拉手刹时，控制模块就会给电机发送信号，电机工作推动活塞移动，刹车片抱住刹车盘实现刹车。
拉手刹的这个过程是需要用电的，但当电机停止工作手刹刹住了之后，就不需要再用电了。
手刹力持续有效并不是靠电来撑住电机，不让电机被反推回去的。
电机停止工作后会有一个锁扣自动卡住内部的拉杆，这是一种机械装置，靠的是机械力，刹车活塞是推不动的。
因此即使电瓶亏电了，刹车力还是会继续保持，不用担心刹车失效的问题。
刹住后不再继续用电，也不会因此而加速电瓶亏电。
这类问题在传统的机械手刹可不会出现，虽然这也是属于小概率事件，不过万一真遇到这种情况，我们也不要慌张，一般手刹没电分为下列两种情况：
1、如果是电瓶没电，汽车无法启动，这时候电子手刹也是不工作的，这时我们先要踩住制动踏板来防止车辆移动，然后报警救助；
2、如果是启动手刹后断电，那么刹车会一直抱死不松开，不会溜车，这时要想办法进行充电重新启动。
电子手刹正确使用方法：
当我们要进行驻车时，只要踩住制动踏板让车辆静止，然后将档位挂入P档，最后按吓电子手刹的功能键，就可以了；
当我们要重新启动时，将档位挂入D(前进挡），踩油门后就可以制动解除电子手刹，或者直接踩住制动踏板，按下电子手刹的开关键来进行解除；
汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的，只有当车速接近停止时（一般是10KM/h），电子手刹的功能才会效应。
汽车所谓的电子手刹，其实就是在车辆后轮的刹车分泵上面安装了一个电机，电机工作的时候推动刹车分泵的活塞，，达成制动的作用。电机的工作肯定是依靠电流，如果车辆没有电，电机肯定就不会工作，不工作电子手刹就无法解除。
汽车的电子手刹在工作以后，如果想解除电子手刹必须使电机工作才可以，还有一种方式就必须拆除电子手刹的电机，但是这个如果在不拆轮胎的情况，电机也没有办法进行拆除，但是很多客户就会有疑问了，假如说汽车没有电的时候怎么办呢，难道汽车就无法移动吗？其他方法还是有的。很多的高端车有一种备用的方案，就是在应急的在后备箱会有一个拉线当汽车没有电的时候直接拉一根拉线电子手刹就解除了。但是很多的电子手刹是没有涉及拉线的，那这种怎么解除了，大家可以设想一下，不就电子手刹没电吗？你给他通电不就可以吗？可以联想到我们的汽车没电了怎么办，要不就是充电，要不就是并电
不过即使电瓶一点电没有了，电子手刹还是会保持原有的刹车力，不会失效溜车，也不会因为电子手刹的缘故导致电瓶电量消耗过快。这个问题其实很简单，老司机或者经历过电瓶亏电的车主都是知道的。
电子手刹是怎么工作的呢？电子手刹由电子按键开关、电子控制模块、电机组件组成，电子按键开关就是我们拉手刹的那个开关，电子控制模块和电机组件集成在左右后轮的制动卡钳上，电子手刹也是只刹后轮，前轮没有刹车力。当我们拉手刹时，控制模块就会给电机发送信号，电机工作推动活塞移动，刹车片抱住刹车盘实现刹车。
拉手刹的这个过程是需要用电的，但当电机停止工作手刹刹住了之后，就不需要再用电了。手刹力持续有效并不是靠电来撑住电机，不让电机被反推回去的。电机停止工作后会有一个锁扣自动卡住内部的拉杆，这是一种机械装置，靠的是机械力，刹车活塞是推不动的。因此即使电瓶亏电了，刹车力还是会继续保持，不用担心刹车失效的问题。刹住后不再继续用电，也不会因此而加速电瓶亏电。
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