Question

摩托车如何增强其爬坡能力？

Answer 1

1. 提高限流值好像不是很妥当，最好还是设计机械减速，来提高爬坡能力，就像变速自行车的设计就可以，在主动轮速度不变的情况下，降低从动轮的速度自然就提高的从动轮的扭矩，从高提高爬坡能力。

2. 速度大致可以这么理解：发动机功率（输出的有效功率）·风阻系数·轮胎性能等等的综合体现。而爬坡能力就没有这么多了，它讲究的是，大功率，大扭矩，大通过率等等。也就是说速度上去了，爬坡能力就没可能到你想要的效果了。当然了适当的改装可以增强一些。

Answer 2

增强摩托车爬坡能力可做如下尝试：

1. 离合片不可有磨损，离合线调好爬坡力自然就上去了。
   

2. 设计机械减速，来提高爬坡能力，在主动轮速度不变的情况下，降低从动轮的速度自然就提高的从动轮的扭矩，从而提高爬坡能力。

3. 可以稍作改装将小链轮也就是主从动轮仍为14齿，大链轮改为38或者43齿。可提高爬坡力。
   

摩托车爬坡能力是衡量摩托车动力性水平的主要指标之一。扭矩越大车的加速性就越快，爬坡能力也就越强，扭矩的大小和转速有关。功率越大的速度越快。

摩托车在上坡途中存在着三个阻力。一是重力产生的阻力（简称重阻），二是车轮滚动与地面产生的阻力（简称滚阻），三是前进中空气阻力（简称气阻）。三个阻力产生的合力就是摩托车上行途中的总阻力。

Answer 3

估计是离合片磨损的关系!要是能加得起油,那百分百是离合了!可能跟你新车买来时离合线没有调好有关,另外行驶的时候左手不能习惯性抓离合,到售后服务看看去吧

那要看你载不载人了？如果载一个人坡度有点陡就用3档上坡。。如果很陡很陡的坡就用2档上坡。
其实这个你要会听发动机的声音，如果上坡听到发动机声音有点沉闷就赶快减档。。
等你骑习惯了就好了。。

摩托车爬山没劲，就连新车也是一样没劲，究其原因，不是发动机有问题，而是摩托车的大、小链轮配合有问题。
比如，以前五羊本田WY125型的摩托车，大链轮是47齿，后来都改成了38齿（前14齿，后38齿），这样一改摩托车的最高时速是提上去了，但是摩托车的爬坡度数却减小了。
可以将摩托车的主、从动链轮改一下，小链轮也就是主从动轮仍为14齿，大链轮改为43齿，这样一改后，速度稍有下降，但是爬坡能力将大大加强。祝你的摩托车早日胜过越野摩托车，o(∩_∩)o...哈哈！！！