一开就露馅，奔驰E级车的“高颜值”之下到底隐藏了什么缺点？
现在汽车可以说已经进入了家家户户，人们在买车的时候，如果有一定的经济基础，肯定都会买一些大牌子的，就像奔驰这一类。到现如今奔驰E已经快有4年了，当时买的车主从最初的激动以及新鲜，已经慢慢的对这款车有所了解了。大多数人都认为这款车造型上完美，而且与s级的几乎是难以分辨的，从侧面看线条更是感觉很好。
一、双连屏的设计很鸡肋
其实只有真正的开上这款车以后就会发现在这神仙颜值之下到底隐藏着什么。很多人都觉得双连屏的设计好看极了，甚至是已经成为了一款网红车型。但是真正看上去以后就会知道，只有通过设置在扶手箱前面的触控板控制的，驾驶员完全不能够起身将手伸到屏幕上进行操控。虽然说会有震动的声音出现作为反馈，但是在滚动的过程当中很容易就会滑过去，这会导致驾驶员的准确性非常低。有很多的车主也认为，其实内饰的做工用料都是比较差的，只不过是表面上看的那么好而已。
二、座椅毛病多多
还有就是车子的座椅是可控制的腿托，而且后排还有上翘的设计，但是这都掩饰不了这款车的座位，有一些短腿的毛病，腿脱也是非常短的。向上翘的作业能够让后排的人的大腿有折叠的空间，此时坐车的人员并没有接触到最前端，但是能够感受到确实是很短。
三、车主体验感很不好
还有就是此款车使用的9at变速箱被称之为逻辑非常清晰，但是有很多的车主都反映，当低速的时候明显有顿挫感，而且在研究车这方面更专业的车主直接就说出来了，当从二档到4档换挡的时候严重的脱档，而且油门是潜在根本踩不动，只要稍稍微的踩一下子车一下子就蹿了出去。
19寸的东西看起来也是很漂亮的，而且配备了加长，但是这是属于一个薄胎壁的防爆胎，这就造成了非常容易出现鼓包的情况，而且在行驶过程当中的时候一点都没有质感。而且在遇到比较大的颠簸问题的时候，后台还容易横向的进行跳动，这就导致有一个悬架，前后几乎都是独立，悬着起来的，感觉是很用心，但是车主的体验感却没有那么好。而且这款车的减震器曾经多次出现事故，在新闻当中也有所看到，当车主从高速开始减速下来的时候，车子很有可能就会出现巨响，而且车头变成直接就变成了较为低趴的这种造型，当检查后就会发现是减震器断裂了。
这是一款看着怎么都喜欢的一款车型，几乎哪哪都好，但是只要坐在那开起来就会发现车就露馅了。
罗伦士汽车销售
2024-07-15 广告
中大型车很多汽车厂家最精心打造的一类车型，它们不仅拥有宽大的车身，同时在配置以及豪华感的营造方面也都有着很不错的表现。新一代国产奔驰E级加长版与进口版主要区别在于车身加长，从而使得整车更加气，商务气息更加浓郁，轴距增加为后排提供更为宽敞奢侈乘坐空间。内饰也保持原汁原味，做工方面严谨精细，用料考究。
这款车型让人最满意的地方就是外观非常流畅车身比例很好，豪华客机骚气并存，考虑了实际使用，空间较大，比较骚气，适合年轻人，但是它的200马力着实有点垃圾，而且发动机的声音很大，与他这么骚气的外边着实有点不配，同时，他现在还在磨合期，油耗也比较高。
另外，这车不适合多人出行。200的马力只能说够用，换到2.0低功率的话感觉使不上劲。除此之外，还有他的几何多光束大灯设计，光线距离远，会影响前方车辆，不过可以一定程度上增加自身安全！
总的来说，这款车习惯最大的问题就是动力略有不组足，即使踩死油门，速度也只是缓慢提升。同时刹车的时候还有异响，发动机声音从外面听的话也有点大。另外，车内空间会有点狭窄。除此之外，有的甚至还会发生漏油渗油问题，油耗也比较高。以上便是奔驰E级车的“高颜值”之下到底隐藏的一些问题了。
