为什么电动车充电慢的问题被解决了,车主还是不满意?
电动汽车前几年是一个新鲜事物,不过随着这几年的政府大力推广下,电动汽车市场开始爆发,人们对于电动汽车也越来越感兴趣。随处都可以看到电动汽车的身影,甚至大街小巷总能听到人们在谈论电动汽车补贴、续航、品质等话题。开一辆“电车”充电是你永远躲不过的问题,因为它直接决定了你是否会再路上因为没电而抛锚。
目前来看,大多数电动汽车的续航在400km左右。然而,这样的续航还不包含开空调,以及车上其他功能的耗电量。也就是说,电动汽车的真实续航肯定是达不到标注续航的。
除了电池本身的续航量之外,电池的充电速度是大家关心的另一个问题。像燃油车,续航其实和目前的电动车相差无几,但是加满一箱油的时间仅仅为几分钟,而充满电池则需要十几个小时。这样的差距,自然变相地降低了电动车的续航能力。也让车主非常头疼,难道买了电动新能源就不能跑高速了?
近日,有关部门在《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019~2020年)》中提出,可以用电车分离或者换电的方式来提升新能源的续航能力。怎么理解呢?其实就是把电池和电动新能源分割开,充电相当于给汽车换一块电池,这个速度要比给汽车充电更快。
曾经十几个小时充满电,如果实行换电池的模式,只需要3分钟就能够把汽车续航达到最大化。目前国内已经有车企推出了换电服务,比如北汽新能源、蔚来汽车。不过,换电速度虽然快速,但是也有问题产生。首当其冲的就是费用。换电其实可以看做是一种电池租赁,需要交纳电池租赁费用,其中包括了充电费用,电池成本等等。这样一来,以省钱著称的新能源,还不如燃油车划算。
还有一个问题让很多车主不满意,那就是更换电池之后,可能你的新电池会换成别人的旧电池,相信这一点给谁都无法接受吧。那么,对于换电这样的新模式,大家有何看法呢?