停车不关空调，下次启动对发动机会造成怎样的危害？
不关空调对发动机没有影响，首先启动时不会带着压缩机旋转，不会给起动机增加不必要的负荷。因为车辆启动时，车上几乎所有用电器全部处于断电状态，全部的电流电压都集中到起动机上，空调面板处也没有电，压缩机自然也不会启动。当车辆启动后，大约过三五秒钟，压缩机便会开始工作。带电磁离合器的压缩机能听到啪的一声响，就是压缩机吸合的声音。
有人说此时开始工作，因车还处于凉车状态，给发动机施加了压缩机这么大的负荷，会增加发动机磨损。其实这也不会，在夏天气温本身就比较高，发动机本身的温度至少能达到20度左右，如果在太阳底下晒，温度会更高。虽然刚打着火也算是凉车，但这个温度并不低，至少相当于在冬季热车两分钟后的温度，此时打开空调压缩机并没有影响。实际上就算在冬天的低温下，只要不大脚轰油门，只打开了压缩机，几乎也没有影响。所以说停车并不是必须要关掉空调，不关对发动机是没有影响的。
对发动机没有影响，但对蒸发箱稍有影响，空调不提前关掉，蒸发箱上会一直有水存在。蒸发箱在一个密闭的盒子里装着，想让水自然蒸发比较难，需要很长时间。因环境黑暗潮湿，时间长了就会滋生霉菌，出现异味，甚至还会影响身体健康。因此为了避免过早的出现异味，尽量在到达目的地之前的两三分钟关掉AC开关，但风量开关不关，继续吹风把蒸发箱吹干。当然不这么做也没关系，因为有时会忘记关，出现了异味可以做蒸发箱清洗。清洗起来不复杂，费用也不高，买瓶清洗剂自己就能洗，洗了后也就没有异味了。
停车前关掉压缩机还有一个好处，可以减少压缩机的工作次数。因为下次开车的时候，可能是早上或者晚上，不一定要用到空调，如果空调没有关，车辆打着火后一定会继续工作的，此时还要再关掉。额外让压缩机吸合工作了一次，额外工作几次倒也没什么影响，但每天都这样，累加起来的次数多了，对压缩机的寿命势必会产生少许影响。当然如果只要开车就开空调，可以一直不关。总结一下，停车不关空调的影响并不大，至于是否要关，就看自己的操作习惯和喜好，能想着关掉最好关掉，忘记关掉也没关系，有影响也是很微小或者说是无关紧要的。
谢总
2024-11-27 广告
有很多人说停车要把空调关掉，不然下次再开车的时候会带空调启动，负荷太大，影响发动机寿命。真是这样吗？今天我们就来说一说关空调时机的问题。
不关空调对发动机没有影响，首先启动时不会带着压缩机旋转，不会给起动机增加不必要的负荷。因为车辆启动时，车上几乎所有用电器全部处于断电状态，全部的电流电压都集中到起动机上，空调面板处也没有电，压缩机自然也不会启动。当车辆启动后，大约过三五秒钟，压缩机便会开始工作。带电磁离合器的压缩机能听到啪的一声响，就是压缩机吸合的声音。
有人说此时开始工作，因车还处于凉车状态，给发动机施加了压缩机这么大的负荷，会增加发动机磨损。其实这也不会，在夏天气温本身就比较高，发动机本身的温度至少能达到20度左右，如果在太阳底下晒，温度会更高。虽然刚打着火也算是凉车，但这个温度并不低，至少相当于在冬季热车两分钟后的温度，此时打开空调压缩机并没有影响。实际上就算在冬天的低温下，只要不大脚轰油门，只打开了压缩机，几乎也没有影响。所以说停车并不是必须要关掉空调，不关对发动机是没有影响的。
对发动机没有影响，但对蒸发箱稍有影响，空调不提前关掉，蒸发箱上会一直有水存在。蒸发箱在一个密闭的盒子里装着，想让水自然蒸发比较难，需要很长时间。因环境黑暗潮湿，时间长了就会滋生霉菌，出现异味，甚至还会影响身体健康。因此为了避免过早的出现异味，尽量在到达目的地之前的两三分钟关掉AC开关，但风量开关不关，继续吹风把蒸发箱吹干。当然不这么做也没关系，因为有时会忘记关，出现了异味可以做蒸发箱清洗。清洗起来不复杂，费用也不高，买瓶清洗剂自己就能洗，洗了后也就没有异味了。
不关空调对发动机没有影响，首先启动时不会带着压缩机旋转，不会给起动机增加不必要的负荷。因为车辆启动时，车上几乎所有用电器全部处于断电状态，全部的电流电压都集中到起动机上，空调面板处也没有电，压缩机自然也不会启动。当车辆启动后，大约过三五秒钟，压缩机便会开始工作。
带电磁离合器的压缩机能听到啪的一声响，就是压缩机吸合的声音。
相关说法
有人说此时开始工作，因车还处于凉车状态，给发动机施加了压缩机这么大的负荷，会增加发动机磨损。其实这也不会，在夏天气温本身就比较高，发动机本身的温度至少能达到20度左右，如果在太阳底下晒，温度会更高。
虽然刚打着火也算是凉车，但这个温度并不低，至少相当于在冬季热车两分钟后的温度，此时打开空调压缩机并没有影响。实际上就算在冬天的低温下，只要不大脚轰油门，只打开了压缩机，几乎也没有影响。所以说停车并不是必须要关掉空调，不关对发动机是没有影响的。
汽车不熄火开空调，对发动机有哪些损害？很多车主在路边长时间停车时喜欢启动空调，这种方式肯定会加大油耗，但也不仅仅是费油这么简单，怠速开空调还有其他方面的问题和隐患。
1、导致发动机积碳
发动机怠速时，由于节气门处于临界关闭状态，所以进气量很小，此时的发动机处于加浓喷射状态，由于混合气过浓，积碳会相对更多一些。如果再开着空调，这就要求输出一定的功率，发动机为了避免熄火，其转数会适当提升，一般会提升50转左右，这种低速带负载运转会导致更多的积碳发生。
当发动机积碳严重时，会影响机油润滑，导致发动机产生爆震，堵塞三元催化器、氧传感器，进而导致更严重的恶性循环，影响发动机的运转状态最终导致发动机严重故障。
2、可能会危机生命
汽车长时间原地怠速开空调，由于混合气过浓，发动机燃烧不充分，会导致大量一氧化碳的生成，一氧化碳要比空气略轻，在原地无风时会聚集在车身周围，有可能会重新吸入空调系统，进而导致车内人员因缺氧窒息，发生危险。
总得来说，怠速开空调对发动机而言是有一定损伤的，但是发动机的寿命很长，其稳定性及耐久性都是经过多方面验证的，偶尔几次长时间怠速开空调不会对发动机造成什么损害，但最为危险的是危机生命！所以我们不建议原地怠速开空调在车内休息，因为尾气中毒而死亡的案例不是一次两次，希望各位车主引以为戒。
谈到对于汽车使用知识的获取方式，由于国内的汽车文化还处于初步的发展阶段，所以对于大多数车主而言，可能有不少都是从车友圈中道听途说的一些理论知识。其实对于这些说法或者理论要进行仔细甄别才
