Question

全新雷凌双擎版值得入手吗？

Answer 1

全新雷凌双擎版值得入手。

雷凌双擎发动机最大功率72kW，最大扭矩142N·m，电动机峰值功率53kW，电动机峰值扭矩163Nm，系统最大输出功率90kW。

由于采用混联结构，发动机和电机之间的协同效率更高，实现了全速域混动：起步和低速行驶时采用电机驱动，中高速行驶和强力加速时发动机和电机双驱动，可以理解为是1+1>2的工作模式，也带来了更强劲的动力和更低的油耗——雷凌双擎的综合工况油耗最低仅为5.6L\100KM。

雷凌双擎除了具有高燃油经济性以外，开起来的加速平顺性和整车静谧性也都有不错的表现。

至于消费者普遍担心的电池衰减问题，广汽丰田在8年或20万公里的保修政策基础上，针对非运营使用性质车辆购买电池无忧保险（以行驶证中“使用性质”为准），镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。

双擎安全配置：

雷凌全系标配了8个SRS安全气囊，在除进取版外的车型上搭载了丰田最新TSS智行安全套装，其中包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（全速域实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统，达到准L2自动驾驶级别。

得益于丰田TNGA架构，雷凌双擎的空间表现也延续了日系一贯“空间魔术师”的称号。无论是2700mm轴距带来的充裕后排和后备箱空间，还是门板、中央通道、方向盘下方等多处务实方便的储物空间，雷凌双擎的空间实用性都表现的可圈可点。

以上内容参考    广汽丰田官网-车型概览

Answer 2

个人认为值得入手。

全新雷凌双擎算得上是售价较低的一款合资混动轿车了，指导价为14.28万-15.28万元，广州地区还能享受厂家的3000元节能补贴。买下来差不多是一款普通合资轿车的价格。

现在很多人买车都选择贷款的方式，广汽丰田针对这款车也推出了5成首付1年0利率或2至3年低利息的政策福利，首付几万块即可购入，充分考虑到了刚出来社会工作的年轻人手头积蓄不多的问题，作为人生的第一辆车也不用让家长资助。

全新雷凌双擎优点

省油，也是全新雷凌双擎受众多家庭用户喜欢的原因之一。

在这，我们按每年行驶1.5万公里和当前油价6.73元/升（92号）进行油耗成本估算。全新雷凌双擎工信部平均油耗为4.1L，同样搭载1.8L发动机的普通日系轿车百公里油耗大概在7L左右，对比下来，全新雷凌双擎每百公里可以节省3L，每年节油450L，每年大概能够省下3028.5元。

工信部油耗仅是提供参考，不过全新雷凌双擎实际试驾油耗只是略高一点，老白开了几天下来，每百公里平均油耗不到5L。而且普通轿车实际路面驾驶油耗也会比理想状况测出的数值稍高一些，加上每个人用车时长不一样，综合各种情况，每年大概也能节省三两千块，甚至更多。

Answer 3

其实这两台车虽然样子和名字都不太一样，但本质上就是同一台车，所以车辆的性能不会有什么不同，更多是看看谁给的优惠更多，谁的样子更讨好你罢了。
雷凌双擎E+比卡罗拉双擎E+好的一点是，雷凌双擎E+上的锂电池实行的是不限年限、不限里程的电池终身质保政策，而且是跟车不跟人，不仅能保障一手车主，即便是二三手、四五手车主也同样都能得到保障。
这个政策很重要，因为这会让雷凌双擎E+变得非常保值，目前PHEV车型的三年后的保值率只有大概45%，比一些三线的自主品牌的保值率还要低，而这归根到底就是电池衰退问题，若能让电池终身质保，且还是跟车不跟人的，这必然能解决很大的后顾之忧。

Answer 4

丰田双擎技术已经非常成熟，全新雷凌双擎用的就是最新的丰田THS II混动技术，油耗比老款双擎更具优势，而且与汽油版相比，差价1万出头，上市10天的时间，1万多台订单里面，双擎就占了30%，足以证明已经有越来越多的用户认识到雷凌混动的优势。省油，经济性高，而且新款和老款相比有一个很大的改进在于后尾箱更大了，老款电池组是放置在后尾箱的，因此尾箱容量很小作为家用车来说，使用受到很大的限制，特别是长途。新款是移至后排座椅下方，从而实现了和汽油版一样的后尾箱容积。再有就是雷凌的电池组有不限年限不限里程的质保服务，跟车不跟人，国六B排放标准，保值率方面完全可以放心。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验一下，亲自感受才会知道这款车的优势。

Answer 5

雷凌双擎，想买丰田雷凌双擎版的朋友，优缺点来了解一下