新疆为什么要造那么多铁路?
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促进区域经济发展,交通方便,文化传播便利,节约时间,提高该区域的生产郊率,方便运输,
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我虽然是学历史学出身的,但地理学得也好。
目前所有现代化运输方式中,轮船,无论是海上还是江河湖泊,运河轮船🚢,运量最大,成本最低,但速度最慢,适合运输大宗笨重物资;飞机✈️最快,但运量小,适合运送急缺物资,以及对保质期要求高的物资;公路汽车🚙机动灵活,但运量也小,适合点到点的服务,以及新鲜物资运输;火车🚉是运量仅次于轮船🚢,速度仅次于飞机✈️,陆地上运量最大的运输方式,仅灵活性不如汽车🚙运输,适合中长距离运输,因此个个运输方式各有所长。
其实不光是新疆,像国内那些地域广阔、没有或很少有水运的省份,如青海、西藏、内蒙古、云南、贵州等省份,铁路运输显得非常重要。即便是有水运的省份,如四川、黑龙江等省份,因为地域面积较为广阔,以及水运季节性运输(黑龙江、吉林省松花江、黑龙江水运因为冬季6—7个月封冻无法航运)缘故,铁路运输显得也很重要。
加上中国是陆海兼备的国家,铁路运输成本较低,新疆、青海、西藏、内蒙古等省份地广人稀,铁路运输可以发挥其运量大、成本低、受其它因素影响小的优势,等等,因此无论对于政治、经济、国防建设,都有很大的帮助,因此新疆维吾尔自治区建造那么多铁路就不难理解了。
目前所有现代化运输方式中,轮船,无论是海上还是江河湖泊,运河轮船🚢,运量最大,成本最低,但速度最慢,适合运输大宗笨重物资;飞机✈️最快,但运量小,适合运送急缺物资,以及对保质期要求高的物资;公路汽车🚙机动灵活,但运量也小,适合点到点的服务,以及新鲜物资运输;火车🚉是运量仅次于轮船🚢,速度仅次于飞机✈️,陆地上运量最大的运输方式,仅灵活性不如汽车🚙运输,适合中长距离运输,因此个个运输方式各有所长。
其实不光是新疆,像国内那些地域广阔、没有或很少有水运的省份,如青海、西藏、内蒙古、云南、贵州等省份,铁路运输显得非常重要。即便是有水运的省份,如四川、黑龙江等省份,因为地域面积较为广阔,以及水运季节性运输(黑龙江、吉林省松花江、黑龙江水运因为冬季6—7个月封冻无法航运)缘故,铁路运输显得也很重要。
加上中国是陆海兼备的国家,铁路运输成本较低,新疆、青海、西藏、内蒙古等省份地广人稀,铁路运输可以发挥其运量大、成本低、受其它因素影响小的优势,等等,因此无论对于政治、经济、国防建设,都有很大的帮助,因此新疆维吾尔自治区建造那么多铁路就不难理解了。
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我认为新疆地广人稀,适合发展运输等方面,所以减很多铁路会方便
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新疆铁路太少了。地域辽阔,交通不易。
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新疆地广人稀,矿产资源丰富,铁路比公路运输经济
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