Question

缤越的智能领航使用感觉，说说自己的心得体会！

Answer 1

早几年的车辆如果拥有定速巡航，那就是很高级的配置了，在顺畅的高速公里上行驶定好速度，不需要加油门车辆自动按照设定的速度行驶，解放了右腿踩油门，减少了操作的频次，但如果遇到前面有慢车时还是需要驾驶员主动介入减速，而现在的路况环境很少能使用定速巡航了，这是Ｌ1级驾驶系统。 后来高挡车出现了自适应巡航功能，在遇到前面有慢车时，会自动减速跟车，这是第一阶段的Ｌ2级驾驶功能，缤越做为同级唯一具有Ｌ2级自动驾驶功能的车先进在哪呢？ 1、会自动跟车、跟停、跟走，就是前面的车停下来时，缤越也会停下，当前面的车在3秒内又起步了，缤越不需要驾驶员操作，车辆自动跟着起步，别看只有3秒的跟走时间，这个使用环境就广了，堵车时走走停停，那驾驶缤越都就放开手腿交给车自动驾驶，堵车不堵心，过路口排队时交给车自己控操； 2、横向过弯功能：当巡航时道路有弯道缤越会自动打转向，这是这个级别的车没有的配置，所以在高速路上行驶时只需要手扶在方向盘上就行（法规要求手不能离开方向盘），就算驾驶员分神了，车辆也会保持在车道内行驶，这不仅仅是便利也更安全。就比如长时间行驶，人困了，注意力不集中，车辆压车道线，这时车辆会报警，然后进行纠正，这又是多了一道保护。 3、周边监控，驾驶车辆时要眼观四方，而缤越行驶过程中会识别周边环境，能识别4个目标，如后方有来车正好在盲区内，车辆会发出报警，与前方的车辆离距过近也会发出报警，就算加油车辆也不会再往前跟上去，开缤越出现追尾的机率就降低了。 这就缤越Ｌ2级自动驾驶的先进性，实际上已达到Ｌ2.5级了。在目前的法规要求，不能全部由车辆自动驾驶的，手离方向盘都要扣分，所以这个级别算是最先进的。 Ｌ3及以上目前好多汽车厂家在研究，比如百度、特斯拉等都在研发中，还不能量产，我相信未来的自动驾驶功能会越来越先进，但是我们现在只花12万就越级享受了Ｌ2级自动驾驶带来的便利，走在科技时代前沿的吉利也许会让车主们提前使用更高级别的自动驾驶功能。

自动驾驶分级表，目前量产车最高的就是Ｌ2级，缤越实际已达到Ｌ3，但以目前的法规要求手不能离开方向盘，所以缤越的智能领航是目前最先进级别。

以上都是理论，因为自己的车拥有这个功能，所以就查资料讲了很多，没有实践就没有发言权，是我的小白上场的时刻到了。

帅气吗，缤越的Ｌ2级驾驶级车速范围在0-150Km/h时可以应用，摄像头探测到标准车道线时，可控制车辆在车道线内跟随前车安全行驶，包括直行道以及弯道等，系统能够保证车辆在车道内行驶

车速大于40Km/h且小于150Km/h ，当驾驶员有超车意图，此时打开转向灯，则辅助驾驶员最高以1.3m/s2加速度进行加速超车。

车辆在行驶过程中，最多识别本车道前方2辆，及相邻车道各1辆，避免巡航中加塞发生的碰撞事故。

缤越的Ｌ2级自动驾驶可以进行个性化选择跟车模式，根据不同道路情况、及驾驶习惯需求，可以选 择ICC智能领航驾驶系统，全速ACC自适应巡航系统两种巡航模式，区别在于自动过弯还是驾驶员控制过弯。

好，上车走起，手伸到门把手内，自动感应开门，人性化设计。

一健点火，哒哒哒.......

一切准备就绪，起飞。

路上车很多，没有关系，车辆会自动识别多个目标。

前方有车及道路上的限速标识都能识别。

开启智能领航功能，按下这个按键。

再按ＲＥＳ/+，或－，智能领航功能启动。

还可以设置三个跟车距离，

车速在低于30公里时，默认最高速度30公里，这时由于前面有车，自动保持与前车一样的速度15公里行驶

前面没有车了，主动加速，是不是很选进呢？

太智能了没有驾驶乐趣，错了，缤越运动款还拥有换挡拨片呢？随时使用手动换挡，来一个速度加激情。

一加速后面的车只能看到后视镜了。

缤越拥有同级最帅的ICC智能领航系统，我就是村里最帅的仔！

下车，点一下上锁。

后视镜自动折叠，完美！

Answer 2

操控性相当不错。