家族第二款车型 几何C官图发布 或北京车展亮相
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2020-05-22 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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日前,几何汽车官方发布了旗下全新紧凑级纯电SUV——几何C的外观官图,作为几何家族第二款车型,几何C延续了"多维流动生命体"的设计理念,NEDC续航里程方面分别提供400km和550km两种续航版本供消费者选择。另外有消息称,新车或将在9月26日开幕的2020北京车展正式亮相。
外观方面,几何C延续了家族名为"多维流动生命体"的设计理念,其前脸采用"驭风下压式"设计,带来不错的科技感与未来感。其中前包围的格栅并不是封闭式设计,而是配备了主动式进气格栅,可以根据车辆行驶速度而调节开合角度,有助于降低风阻,减少能耗。另外新车前大灯采用"光棱之刃"设计,造型十分犀利,并且内部配备了80颗LED灯珠,点亮后拥有不错的科技感。
新车侧面造型同样动感,其中双腰线设计带来不错的侧面层次感,而刀斧式下腰线营造出凌厉的视觉效果,其不仅看着好看,官方称此设计还可以起到分散气流、降低风阻的效果,值得一提的是新车的风阻系数仅为Cd0.273。此外,新车侧面还采用了悬浮式车顶、隐藏式门把手配合车窗下沿带有折线设计的镀铬饰条,营造出动感前卫的车身侧面。
几何C车尾造型饱满,其中宽度达1.2米的贯穿式尾灯不仅视觉效果出色,还起到了延展车尾宽度的效果。值得一提的是,贯穿式尾灯内部包含了216颗LED灯源,点亮后效果十分不错,另外当钥匙靠近车辆时,前大灯、贯穿式尾灯还可从中心向两侧呈流水式点亮,充满科技感。车身尺寸方面,几何C长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。
(几何C内饰谍照)
内饰方面,根据之前发布的内饰设计图以及谍照来看,新车延续了几何A内饰设计布局,采用了悬浮式中控大屏、全液晶仪表、旋钮式换挡以及中控台两侧的蜂窝状设计,带来不错的科技感和未来感。
动力方面,几何C搭载来自于日本电产提供的动力电机,其最大功率150kW,峰值扭矩为310N·m。NEDC续航里程方面分别提供400km和550km两种续航版本供消费者选择。另外据官方介绍,几何C源自几何+平台,该平台是一个"科技出行创意共享站",其可以开放底层数据,从而实现共享、智能、网联,汲取用户/行业专家的想法和创意,从而达到持续进化的目的。值得一提的是,几何C还将搭载"智感循迹无人驾驶系统",它是具备全路况、全场景以及无缝高速连接等特点的自动驾驶。这样一台具备高科技以及新创意的纯电动SUV,你会选择吗?有关几何C更多新车消息,请持续关注答答买车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
外观方面,几何C延续了家族名为"多维流动生命体"的设计理念,其前脸采用"驭风下压式"设计,带来不错的科技感与未来感。其中前包围的格栅并不是封闭式设计,而是配备了主动式进气格栅,可以根据车辆行驶速度而调节开合角度,有助于降低风阻,减少能耗。另外新车前大灯采用"光棱之刃"设计,造型十分犀利,并且内部配备了80颗LED灯珠,点亮后拥有不错的科技感。
新车侧面造型同样动感,其中双腰线设计带来不错的侧面层次感,而刀斧式下腰线营造出凌厉的视觉效果,其不仅看着好看,官方称此设计还可以起到分散气流、降低风阻的效果,值得一提的是新车的风阻系数仅为Cd0.273。此外,新车侧面还采用了悬浮式车顶、隐藏式门把手配合车窗下沿带有折线设计的镀铬饰条,营造出动感前卫的车身侧面。
几何C车尾造型饱满,其中宽度达1.2米的贯穿式尾灯不仅视觉效果出色,还起到了延展车尾宽度的效果。值得一提的是,贯穿式尾灯内部包含了216颗LED灯源,点亮后效果十分不错,另外当钥匙靠近车辆时,前大灯、贯穿式尾灯还可从中心向两侧呈流水式点亮,充满科技感。车身尺寸方面,几何C长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。
(几何C内饰谍照)
内饰方面,根据之前发布的内饰设计图以及谍照来看,新车延续了几何A内饰设计布局,采用了悬浮式中控大屏、全液晶仪表、旋钮式换挡以及中控台两侧的蜂窝状设计,带来不错的科技感和未来感。
动力方面,几何C搭载来自于日本电产提供的动力电机,其最大功率150kW,峰值扭矩为310N·m。NEDC续航里程方面分别提供400km和550km两种续航版本供消费者选择。另外据官方介绍,几何C源自几何+平台,该平台是一个"科技出行创意共享站",其可以开放底层数据,从而实现共享、智能、网联,汲取用户/行业专家的想法和创意,从而达到持续进化的目的。值得一提的是,几何C还将搭载"智感循迹无人驾驶系统",它是具备全路况、全场景以及无缝高速连接等特点的自动驾驶。这样一台具备高科技以及新创意的纯电动SUV,你会选择吗?有关几何C更多新车消息,请持续关注答答买车。
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