汽车电瓶冲不进去电了
5个回答
展开全部
楼主我来建议你下吧,实在不行的话就换新的行吧....既然是+液的湿式电瓶,那是可以换液的,自己可以完成。你把现在电瓶里的电解液全倒出来要倒干净,再花几块钱买一桶电瓶液(暂且就这么叫吧其实是电解液和补充液按一定比例配比好的混合液体)把桶里的液体摇晃均匀后加入电瓶里,要加到电瓶外壳的液体刻度线的中上限即可然后稍等下再充电(电流别太大了小点合适,电流大了可能会出麻烦的)冲l两三个小时(记得拧开加液的盖子)然后用电瓶专用表(卖电瓶那里是都有的)测量下电瓶看有没有好转。如果不行那就用电瓶修复机修复下(使用期限一年内的电瓶偶尔有效,这个机器的效果真的不敢恭维,自己考虑要不要选择用吧)如果还是不行的话那只有换新的了.......我只能帮到你这里了。
解释下集中液体吧买的时候别混淆了.
电瓶液是电解液和补充液按一定比例配比好的混合液体,(上面说过了自己感觉啰嗦了,嘿嘿)记得买的时候说是新电瓶加的液体
电解液我就不能给你解释了,我也不知道,只知道这是种纯液体腐蚀性很强大。
补充液其实就是蒸馏水,不过一般往电瓶里加的补充液也是含很少量的其他物质但是有没有电解液成分我就不知道了,所以补充液瓶子外壳上都有注明严谨引用.
解释下集中液体吧买的时候别混淆了.
电瓶液是电解液和补充液按一定比例配比好的混合液体,(上面说过了自己感觉啰嗦了,嘿嘿)记得买的时候说是新电瓶加的液体
电解液我就不能给你解释了,我也不知道,只知道这是种纯液体腐蚀性很强大。
补充液其实就是蒸馏水,不过一般往电瓶里加的补充液也是含很少量的其他物质但是有没有电解液成分我就不知道了,所以补充液瓶子外壳上都有注明严谨引用.
展开全部
汽车电瓶充不进电的原因有,如电瓶中电解液干涸,极板断裂,极板短路等,最主要和最普遍的原因是极板硫酸盐化,阻碍了电子的正常流动,造成电瓶容量下降不能正常工作而逐渐衰老。
定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵,产生的气体就排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破,从而减少蓄电池的寿命。
定期检查电解液的液面高度,液面高度下降时及时添加电解液。
如果车辆长期放置不用,每隔25天应将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右。否则,汽车放置时间太长,将难以启动。
启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。
定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵,产生的气体就排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破,从而减少蓄电池的寿命。
定期检查电解液的液面高度,液面高度下降时及时添加电解液。
如果车辆长期放置不用,每隔25天应将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右。否则,汽车放置时间太长,将难以启动。
启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
汽车电瓶充不进电的原因有,如电瓶中电解液干涸,极板断裂,极板短路等,最主要和最普遍的原因是极板硫酸盐化,阻碍了电子的正常流动,造成电瓶容量下降不能正常工作而逐渐衰老。
定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵,产生的气体就排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破,从而减少蓄电池的寿命。
定期检查电解液的液面高度,液面高度下降时及时添加电解液。
如果车辆长期放置不用,每隔25天应将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右。否则,汽车放置时间太长,将难以启动。
定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵,产生的气体就排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破,从而减少蓄电池的寿命。
定期检查电解液的液面高度,液面高度下降时及时添加电解液。
如果车辆长期放置不用,每隔25天应将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右。否则,汽车放置时间太长,将难以启动。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
首先看你的电瓶是多大容量的,如果在100ah以下的话,点火开关没关超过10小时以上,绝对可以把电放光。充电时,充电器夹子和电瓶接触会出火花是对的,俩夹子对撞也会出火花是正常,正常用标准电流给电瓶充电10小时,如果不能启动为电瓶损坏。另外不管是电子脉冲充电机还是变压器整流式充电机正常工作时是有声音的。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
汽车电瓶亏电充不进电去,教大家修复技术,修完还能用
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询