38000公里用车感受,写给博越的真情告白
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2020-05-24 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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天朗气清,适合给大白拍照
英姿又飒爽
真漂亮
38000公里还跟新的一样
博越入手三年多了了,到今天行驶了38000公里,如果不是疫情的原因,现在估计应该突破40000了。这在第一批入手博越的车友里面算是行驶里程比较少的了,虽然行驶里程少。但是丝毫不影响我与不愿的感情。 博越有很多优点,作为最先购入博越的车主来说,我的选择是非常明智的。首先,博越的设计超前时尚,水滴涟漪式的中网与吉利LOGO完善完美的融为一体,悬浮式车顶、如意造型等外观设计一直到今天也不会过时,内饰设计也是满满的中国元素。中控台的凸起设计灵感来自于西湖断桥,前排中央扶手借鉴了飞机驾驶舱内饰的造型设计,这一切都让我爱不释手。第二,博越的空间设计也很合理,作为一辆紧凑型SUV,虽然博越的尺寸为4544*1831*17133,轴距为2670mm,但是他的前排与后排的空间都设计的恰到好处。尤其是后排空间坐三个成年人是完全不会拥挤的。第三,博越的操控很是舒适。方向盘手感很好,指向性非常明确,指哪打哪。底盘和悬架调整为舒适性,增加了博越驾乘的高级感。 好久没出远门了,今天的行程单程大约有120公里,整体行程很顺利,基本上没有堵车。全程高速100公里,坐两位成年人,载重满负荷状态综合表现油耗8.7L,这个油耗应该在广大博越车友中算是比较低的了 ,一个是博越1.8T的发动机在高速行驶工况下比较省油,一个是因为我本人比较在意油耗数据,并不是因为舍不得花油钱,而是因为只有油耗稳定在比价低的区间才能说明博越的整体车况是比较好的。经过了38000公里的磨合,我对博越的整体品质也有了新的认识,确实是久经考验的“好战士”。
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38000公里还跟新的一样
博越入手三年多了了,到今天行驶了38000公里,如果不是疫情的原因,现在估计应该突破40000了。这在第一批入手博越的车友里面算是行驶里程比较少的了,虽然行驶里程少。但是丝毫不影响我与不愿的感情。 博越有很多优点,作为最先购入博越的车主来说,我的选择是非常明智的。首先,博越的设计超前时尚,水滴涟漪式的中网与吉利LOGO完善完美的融为一体,悬浮式车顶、如意造型等外观设计一直到今天也不会过时,内饰设计也是满满的中国元素。中控台的凸起设计灵感来自于西湖断桥,前排中央扶手借鉴了飞机驾驶舱内饰的造型设计,这一切都让我爱不释手。第二,博越的空间设计也很合理,作为一辆紧凑型SUV,虽然博越的尺寸为4544*1831*17133,轴距为2670mm,但是他的前排与后排的空间都设计的恰到好处。尤其是后排空间坐三个成年人是完全不会拥挤的。第三,博越的操控很是舒适。方向盘手感很好,指向性非常明确,指哪打哪。底盘和悬架调整为舒适性,增加了博越驾乘的高级感。 好久没出远门了,今天的行程单程大约有120公里,整体行程很顺利,基本上没有堵车。全程高速100公里,坐两位成年人,载重满负荷状态综合表现油耗8.7L,这个油耗应该在广大博越车友中算是比较低的了 ,一个是博越1.8T的发动机在高速行驶工况下比较省油,一个是因为我本人比较在意油耗数据,并不是因为舍不得花油钱,而是因为只有油耗稳定在比价低的区间才能说明博越的整体车况是比较好的。经过了38000公里的磨合,我对博越的整体品质也有了新的认识,确实是久经考验的“好战士”。
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