汽车轮胎质量排行榜
韩泰目前主打的两款轮胎分别是Ventus S2 AS（H462）和 Ventus S1 evo3（K127）。Ventus S2 AS（H462）主打舒适静谧的驾乘感受，胎面采用了低沟槽设计，可减少空气流动时产生的噪音。同时，该轮胎还采用了3段节距组合的设计，可降低节距之间的花纹块和沟槽在行驶过程中所产生的共振噪音。此外，H462轮胎所采用的圆周优化技术叠加FRF轮廓技术，更能有效吸收轮胎与地面冲击时产生的震动，进一步增强行车的静谧性和舒适性。 Ventus S1 evo3（K127）主打运动性能及操控。该轮胎应用芳纶帘子线，能有效减少轮胎变形，扩大胎面接地面积，还引入了新材料芳纶纤维，轮胎具有高韧性和高耐热等性能，从而达到优化轮胎在干湿路面驾驶特性的目的。正因如此，车辆在高速、起步等工况下行驶时，这款轮胎的抓地力表现同步增强，操控性能更进一步。同时连锁式外沟槽设计，能在有效输出湿地抓地力同时，防止水滑现象发生，保持湿地性能。
韩泰iON新能源轮胎，上市的产品包括iON ST AS舒适型新能源轮胎、iON evo高性能新能源轮胎，以及它们的SUV版本。其中iON ST AS舒适型新能源轮胎是针对中国市场需求量身开发的新产品，匹配16-18寸轮毂。iON evo则是已经在全球备受好评的高性能轮胎，匹配18-20寸轮毂。两款产品组合上市，充分满足快速的新能源汽车市场对优秀轮胎的需求。
韩泰轮胎以创新科技，为全球51个汽车品牌提供原配轮胎。了解更多轮胎产品，欢迎登陆韩泰轮胎官网和韩泰轮胎旗舰店。
1、倍耐力（意大利）
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
2、马牌（德国大陆）
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。
4、固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。
5、米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些。
韩泰轮胎
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呼和浩特万通汽修学校
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆（马牌）
第五是：日本住友
第六是：意大利倍耐力
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一：韩国锦湖轮胎
第十二：佳通轮胎
第十三：莫斯科 Sibur-RusskieShiny
第十四：中国三角集团
一点个人建议，望采纳，谢谢。
