城市轨道交通经历了几个发展阶段?发展变化的原因是什么
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2020-11-17 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
云南万通汽车学校
云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。
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世界城市轨道交通的发展主要是经历了4个阶段,是一个曲折的发展过程。
初步发展阶段,当时在欧美的城市轨道交通发展较快,期间有13个城市建成了地铁,20世纪20年代,美国、日本、印度和中国的有轨电车得到了很大的发展。但是这种旧式的有轨电车由于行驶在道路中间,运行速度慢,正点率低,而且噪声大,可是在当时仍然是公交的骨干。
停滞萎缩阶段,第二次世界大战的爆发和汽车工业的发展,出现停滞萎缩。汽车的灵活,便捷,可达性,得到快速的发展。而轨道交通因为投资大,建设周期长,一度失宠。
再发展阶段,汽车过度增加造成交通堵塞,行车速度下降,交通出现瘫痪。空气,噪声污染严重,人们重新认识到轨道交通的好处,因此又开始重视发展轨道交通。
高速发展阶段,世界上很多城市都确立了优先发展城市轨道交通的方针,立法解决城市轨道交通的资金来源。世界各国城市化的趋势,导致人口集中,所以轨道交通得到高速发展。
初步发展阶段,当时在欧美的城市轨道交通发展较快,期间有13个城市建成了地铁,20世纪20年代,美国、日本、印度和中国的有轨电车得到了很大的发展。但是这种旧式的有轨电车由于行驶在道路中间,运行速度慢,正点率低,而且噪声大,可是在当时仍然是公交的骨干。
停滞萎缩阶段,第二次世界大战的爆发和汽车工业的发展,出现停滞萎缩。汽车的灵活,便捷,可达性,得到快速的发展。而轨道交通因为投资大,建设周期长,一度失宠。
再发展阶段,汽车过度增加造成交通堵塞,行车速度下降,交通出现瘫痪。空气,噪声污染严重,人们重新认识到轨道交通的好处,因此又开始重视发展轨道交通。
高速发展阶段,世界上很多城市都确立了优先发展城市轨道交通的方针,立法解决城市轨道交通的资金来源。世界各国城市化的趋势,导致人口集中,所以轨道交通得到高速发展。
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