Question

福特蒙迪欧这个车怎么样呢？

Answer 1

外观方面，新车采用全新的设计语言，与现款车型相比，整体风格变化还是比较明显的。例如，前格栅内部的设计有所更改，从横幅式设计改为了点阵式设计，更加精致美观。两侧前大灯组造型更加修长，内部下方带有led日间行车灯。同时，新车的前脸下方还采用了贯穿式进气口，两侧的雾灯区尺寸更大。整体造型更加年轻化，更加符合当下的审美。

在内饰方面，新款蒙迪欧 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 基本延续现款车型的设计风格，但在配置上进行了升级。新车将升级12.8寸中控屏，并新增sync+智行信息娱乐系统，在语音交互方面，新车支持识别自然语言交互、百度导航地图，并支持自定义语音唤醒词。

长宽高分别为4873×1852×1470mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为516L，拓展容积为986L，在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

蒙迪欧EcoBoost 200 豪华型采用2.0发动机，最大马力207，峰值扭矩达到354，匹配自动变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在8位。

蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、自动泊车入位、膝部气囊、车道保持、胎压监测、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

Answer 2

优点：1、首当其冲的就是隔音了，很棒！在高速上耳朵不难受广播开到5基本上就够！
2、地盘真的扎实，在高速上很有信心过弯呀操控也好，方向盘也比较精准，特别好开。
3、极其酷炫的外形，买车前觉得前脸特别好看，开一段时间后发现侧面和后面好看。
4、旋钮换挡不仅好看，也实用，省空间了之后感觉很清爽，溢于言表的感觉。
5、这是我看过了同级别车型中可利用空间最大的车型，坐在驾驶位上你会发现到处是储物格，但是手套下的双层设计想吐槽一下，稍微大一点的就放不进去，小的我随便放没必要扔手套箱。后备箱要点赞！大得惊人！
缺点：1、变速箱我非常肯定浪费了ecoboost发动机，这么好的一台发动机在老6at下可能发挥出了80%水平。调教的很差，经常容易思考人生后窜车，可能是涡轮匹配的事，前一秒你是五菱神车后一秒要去纽北的感觉。
2、油耗高！！！非常高！夏天在小三线城市能堵出14-15个油的水平。感觉已经开不起了，仔细算一下一年用车费用比别人多几千块钱出来。还有这个车最省油的时候在120左右，比较奇怪！
3、踏板略沉，女性不一定会喜欢。不用定速巡航跑长途脚会抽筋。
4、地盘太低，骑露肩上马路牙子刮底盘是常有的事，我理解为为了运动而舍弃了实用，但实际感觉阿特兹、320并不比它低。so......什么鬼？
5、车很大长度达到了4873，同级别长度最大之一了吧，但是轴距并不亮眼的2850，而且这么长都用在哪了？？？可能在头部.......停车也不太方便。
6、虽然是福特但是来自欧洲的一款车，不知道是不是没继承传统。我的车有时会有一些小毛病，比如异响呀、换挡困难。但是第二天又会奇迹般的好了！
总的来看，这是一款很中庸的车，会点运动，懂点家用，可以商务，也能舒服。各方面没有一项是顶级的，但也没有一项是最差的，各个领域都会涉猎，但都很马虎。比较符合我自己的性格。所以，让我继续发现关于它的秘密吧.......

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Answer 3

蒙迪欧是2013年上市的福特旗下的一款b级轿车当时在街上看见这个车，觉得哇，好帅好帅。同级别的帕萨特啊，凯美瑞啊，雅阁迈腾都不如他好看，但是那个时候只能看看而已，又买不起当时蒙迪欧的价格很贵，最低配裸车快20万了有时候还要加价才能提到现车。

时间到了2019年我也准备换车了其实作为一个修理工，真看多了很多车子都不知道自己该选择哪一个车了。 但是最终还是提了一台2018款蒙迪欧1.5t最低配。

蒙迪欧被很多人称为油耗高油老虎，但是我觉得也还好吧 在b级车这个阶段也不算最很费油啊！6.5升百公里是正常高速水平城里面也就八个油左右

说说这个车的优点.配置高，用料扎实，底盘操控性能好，尤其是底盘，我觉得真的是40万级别车的用料。其实我看到底盘的时候，我自己都惊呆了，因为以前没有去关注过这个，自从买了这个车，我觉得真的它的底盘用可以用一个字来形容，就是爽它底盘的平整度，我觉得在b级车里面应该算是上等，它的下摆臂羊角全部是用的铝合金我甚至实测了一下它的后悬架的那个弹簧比其他车的其他b级车要粗一半。虽然是最低配的，但是他那个轮胎居然用的是235.55.17的米其林。

内饰方面，这个车确实是已经不符合现在的潮流了，已经过时了。至于网上说的车里面有异味，我这个车暂时没有，可能是它改款之后都没有味道了吧？我比较喜欢它这个座椅的柔软度，真的是比较舒服，所有开关的那种阻尼感，我还是觉得不错。空间暂时也够用。