大家对哈弗H9看法如何，有车主分享吗？
每个人都有每个人的喜好吧，但是我想作为一名哈弗H9的车主，对于这样的问题还是我们最有发言权吧，毕竟有些车型只有开过才知道好不好，可以分享一下我当时入手哈弗H9和驾驶H9的感受。
最开始还是在网上被它霸气的外观所吸引，直到入手后才发现是真的非常的实用而且空间也还是非常的大。三段式镂空的中网设计，秉承着哈弗家族式的设计语言，中间的“HAVAL”还是非常的醒目。犀利的LED的大灯组配以穿透力强的卤素雾灯看上去也是非常的端庄。车身最美的还是属于它的45°角的侧颜，显示的出车身还是非常的浑厚有力。
很多人就以为哈弗H9的定义就是越野型，其实不然，哈弗H9的定义不仅仅是越野性同样也是城市型SUV。为什么会这样说呢，因为哈弗H9的差速锁是可以进行选装的，可以这样说加装了差速锁它就可以定义为越野型，不加装的话就可以定义为城市型SUV了，所以在H9上面怎样的定义还是取决于自己的。
在内饰方面，这次新款的哈弗H9还是非常的用心。真皮材质的多功能方向盘，上手的感觉也是特别的强烈，软硬适中。很多功能也是可以在方向盘上面实现的，像一键接打电话啊、定速巡航等的功能都是可以的。看看这个战斗式的液晶仪表盘，有没有像超跑式的科技元素。哈哈，还是非常的不错的呀！座椅的材质也是真皮的，强调一下，座椅的包裹性和舒适感很好，而且还是电动多向调节也很方便。
中控方面的操作面板也是非常的简洁和大气，像360全景影像，空调按键的开关以及车辆相对应的按键在上面都是非常方便触控和开关的。仿木式的中控配以深咖色的内饰，更加显得高端、大气、上档次，不失豪华感。飞机档把式的档杆也是充满了战斗的元素感，同样这也是哈弗家族的设计语言。在你喜欢越野的时候，后面各种功能性按键也是可以起到很好的辅助性作用的，像蠕动系统、坦克掉头，这些配置以前都是在四五十万的车上面才有的，现在在仅仅只有二十万左右的哈弗H9上面你也是可以看到的。
后排的空间也是非常的大的，而且座椅这样的设计角度也是可以最大限度地缓解后排乘坐者的疲劳度；同样，在后排的设计过程中也是可以进行放倒的，最大限度地利用尾部的空间，不管你是去长途自驾游还是去越野都是非常实用的，最细心的还是在后排的B柱那里添加了安全扶手，真的非常的细心。
超大尺寸的全景天窗，也是可以一键开启和关闭的，这样大尺寸的全景天窗像出去自驾游跑累了，躺在车里休息和自己的爱人躺在车里透过天窗看星星岂不美哉？所以说这上面的各个功能包括那么大的空间还是非常的实用的啊。
最后，咱们来说一下油耗吧，因为我主要是在城市面跑，很少出去越野，所以在市区里面的油耗是在棚谨8-9个左右，当然油耗也是会与自己的驾驶习惯包括路面或者是一些其他的情况相关联的。最重要的是，你喜欢越野的话，相同的路面，你以前可能要花四五十万去买一台越野车，但是现在你只用花不到一半的钱就可以实现自己的梦想了，所以我个人觉得，整体上来说还是非常的实用的，最关键的消乎是性价比超高，值得推荐入手！拿和悉
