【车主点评:时尚精致的家用好车】
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#最满意 外形时尚动感,内饰简约大气,用料十足。
#最不满意 低速时变速箱有顿挫,高速超车变速箱降档慢,急加速发动机噪音稍明显。
#选车理由 买车主要考虑日常使用,看了好多车,最后F5的外形、内饰、乘坐感受、性价比都挺满意,最后选择了它。
#空间 前排空间不用多说,肯定够用,腿部和头部肯定够用,后排腿部空间也挺好,日常乘坐挺宽敞,而且中间地台也比较平,后排坐中间那位也挺舒服,后备箱深度不错,宽度也挺好,而且后排放倒后也挺平。
#外观 整体外形看起来很时尚精致,前脸采用大面积的多边形进气格栅,真的气势磅礴,给人极强视觉冲击力,运动感满满,带有杀气的眼神,就是这个采用了带透镜的全LED灯组,转向灯也采用了分体式设计,真的科技感满满,尾部相对前脸就没那么张扬了,带点圆润饱满,但下方双边排气管加中间三个排气栅,也是充满运动性,后尾灯宽大醒目,比较圆润,和整车的风格一致,侧面线条简约,尾窗处线条向上走,显得很优雅灵动。
#内饰 内饰整体风格比较简洁,中控台上方大面积软质材料应用,下方为硬质材料,平底多功能方向盘握感适中,触感不错,方向盘上多功能按键也比较实用,液晶仪表视觉效果很好,信息显示丰富,还有多种主题可选,中控界面简洁,功能全面,操作流畅,门板处手臂经常碰到的地方都采用了大面积的皮革材料包裹,触感很好。
#动力 起步比较轻盈,中段加速也挺有力,高速过100后劲也挺足,但是超车时踩下油门后变速箱降档偏慢,但还算平顺,低速市区走走停停时动力也挺灵敏,但变速箱顿挫感还是能感受到的。
#操控 转向力度比较轻盈,转向手感细腻,回馈力适中,刹车线性感不错,力度很好控制,快速转弯时悬挂支撑性也不错。
#舒适性 座椅大小合适,软硬适中,腿部和肩部支撑性都不错,底盘舒适度很到位,整体感很强,震动控制很到位,而且悬挂动作干脆,余震几乎没有,风噪路噪控制得不错,就是急加速时发动机噪音偏大。
#油耗 平时主要上下班开开,偶尔跑个高速,目前为止百公里油耗7.5升,挺省的。
#最不满意 低速时变速箱有顿挫,高速超车变速箱降档慢,急加速发动机噪音稍明显。
#选车理由 买车主要考虑日常使用,看了好多车,最后F5的外形、内饰、乘坐感受、性价比都挺满意,最后选择了它。
#空间 前排空间不用多说,肯定够用,腿部和头部肯定够用,后排腿部空间也挺好,日常乘坐挺宽敞,而且中间地台也比较平,后排坐中间那位也挺舒服,后备箱深度不错,宽度也挺好,而且后排放倒后也挺平。
#外观 整体外形看起来很时尚精致,前脸采用大面积的多边形进气格栅,真的气势磅礴,给人极强视觉冲击力,运动感满满,带有杀气的眼神,就是这个采用了带透镜的全LED灯组,转向灯也采用了分体式设计,真的科技感满满,尾部相对前脸就没那么张扬了,带点圆润饱满,但下方双边排气管加中间三个排气栅,也是充满运动性,后尾灯宽大醒目,比较圆润,和整车的风格一致,侧面线条简约,尾窗处线条向上走,显得很优雅灵动。
#内饰 内饰整体风格比较简洁,中控台上方大面积软质材料应用,下方为硬质材料,平底多功能方向盘握感适中,触感不错,方向盘上多功能按键也比较实用,液晶仪表视觉效果很好,信息显示丰富,还有多种主题可选,中控界面简洁,功能全面,操作流畅,门板处手臂经常碰到的地方都采用了大面积的皮革材料包裹,触感很好。
#动力 起步比较轻盈,中段加速也挺有力,高速过100后劲也挺足,但是超车时踩下油门后变速箱降档偏慢,但还算平顺,低速市区走走停停时动力也挺灵敏,但变速箱顿挫感还是能感受到的。
#操控 转向力度比较轻盈,转向手感细腻,回馈力适中,刹车线性感不错,力度很好控制,快速转弯时悬挂支撑性也不错。
#舒适性 座椅大小合适,软硬适中,腿部和肩部支撑性都不错,底盘舒适度很到位,整体感很强,震动控制很到位,而且悬挂动作干脆,余震几乎没有,风噪路噪控制得不错,就是急加速时发动机噪音偏大。
#油耗 平时主要上下班开开,偶尔跑个高速,目前为止百公里油耗7.5升,挺省的。
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