Question

进气压力传感器故障原因及解决方法

Answer 1

　　说到进气压力传感器，可能大多数人对它还很陌生。随着国家经济发展壮大，我们的生活水平也在不断提高，代步工具也越来越先进，现在是大部分人家里都配备了一台私家车。是的，进气压力传感器就是车里边儿的一个小零件，虽然我们接触过，但未必都知道它是用来干嘛的，但今天我不给大家讲它具体有什么作用，而是要给大家讲它常见的一些故障及解决方法。

　　

　　进气压力传感器故障，主要有下面几种。我们需要对进气压力传感器故障的原因和解决方法进行了解，才能够解决进气压力传感器故障，才能够更好的利用进气压力传感器。为此小编接下来为大家介绍进气压力传感器故障原理及解决方法。

　　

　　1、传感器内部线路断路或短路;

　　2、传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化;

　　3、传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围;

　　此外，进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常。

　　进气管压力传感器出现上述故障后，会使发动机电脑的燃油喷射功能失常，出现混合气太浓或太稀、发动机怠速运转不正常或加速不良、发动机运转中进气管回火或排气管冒黑烟等现象。

　　当进气歧管压力传感器本身或线路不良时会产生的故障主要有：发动机无法启动、发动机加速不顺、发动机怠速不稳、发动机间歇性熄火。

　　

　　压力传感器产生故障的原因进气歧管处的真空泄漏使进气歧管压力传感器无法取得正确的真空信号;真空软管泄漏或脱落;进气歧管压力传感器软管接头与炭罐接头错接。

　　压力传感器输出电压的检查方法是：拆下传感器与进气歧管相连接的真空软管，使传感器直接与大气相通，然后打开点火开关，但不要启动发动机。在电控单元线束插头处测量传感器的输出电压。

　　

　　接着向传感器内施加真空，测量在不同真空度下传感器的输出电压。该电压值应随真空的增大而降低。将输出电压下降量与标准值相比较，如不相符，应更换传感器。

　　压力传感器电源电压的检查方法是：拔下进气歧管压力传感器的线束插头，然后打开点火开关，但不要启动发动机。用电压表测量线束插头上电源端子和接地端子之间的电压。其值应符合规定，否则必须进一步检查进气歧管压力传感器和电控单元之间的线路是否导通。如有断路，应更换或修理其电控线路线束。

　　以上这些便是我要给大家说明的关于进气压力传感器的一些常见故障原因及相对应的解决方法了，大家都掌握到了多少了呢？我相信，如果大家对以上这些常见故障都熟悉了的话，会给我们的日常生活带来很大的便利，遇到问题，自己便能动手解决。但如果是比较棘手的问题，还是建议大家求助专门的技术人员进行维修。

Answer 2

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

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Answer 3

进气压力传感器的研究方法及措施