二战美军飞行员在投向日本的原子弹爆炸几秒后，是如何逃生的？
1945年，法西斯德国已经投降，无论是在亚洲战场还是太平洋战场上的日军也节节败退，形势对日本及其的不利，日本的战败也只是时间问题了。
但是不到黄河心不死，不撞南墙不回头的日本，在面对美、英、中三国联合发布的督促日本无条件投降的《波茨坦公告》时，仍拒绝投降，试图血战到底，在日本本土继续组织顽强抵抗。
▲日本拒绝投降，并为执行本土决战训练妇女
为了促使日本早日投降，减少美国在登陆日本本土时作战人员损失，美国决定对日本本土投下刚刚试验成功的原子弹。
现在大家都知道，原子弹威力巨大、爆炸时会产生大量的热量，温度瞬间会高达几千度。
同时原子弹爆炸还会释放出巨大的冲击波，同时光辐射、核辐射都会以极快的速度散发开来，远远超过飞机的飞行速度，如果飞行员投弹后飞行的距离不够远，冲击波足足可以将运送核弹的轰炸机击落。
▲原子弹爆炸时产生的蘑菇云
那么执行投送原子弹任务的美国飞行员又是怎么安全逃生的呢？
为确保执行投弹任务的飞行员的安全，美国军方就充分超前谋划了和计算了飞行员的投弹方案
为确保杀伤效果，原子弹被设定在600米空中爆炸，因此只有飞行员在原子弹爆炸时距离爆炸点最远，才最安全。
那么如何实现爆炸时飞机与爆炸点距离最远呢？
选用飞行高度最高、坚固可靠的B-29飞行堡垒轰炸机采用万米高空投弹
由于原子弹的最佳爆炸点已经确定，是在离地面600米，那么提高投弹高度可以增加飞行员投弹后的逃逸时间。
为此美国选用了自己当时王牌飞行堡垒重型轰炸机，他是一个名副其实的飞行堡垒，拥有较大的载弹量和飞行高度，并且非常的坚固可靠，常常在受重创后还能飞回机场。
▲B-29也是二战时期，美国最为强大的战略轰炸机。
B-29轰炸机的理论最大飞行高度是10200米，因此美国制定了在万米高空的投弹计划，这样原子弹自投下到爆炸就拥有了宝贵的45秒的逃逸时间。
飞机投弹后，采用精准计算后的转向155度，以最快速度远离爆炸点
飞机投弹完成后，要尽快远离爆炸点并返航，因此如何以最快的速度达到最远的距离就成为美国人计算的重点，当然依靠科学的数学计算，这个方案并不难拿出。
▲经过反复的计算，美国人计算出，155度是飞机投弹完成后最佳的转向角度。
那么为什么不是180度呢？
原理也很简单，三点成一线，机头、机尾与爆炸点成一条直线时距离最远。
就这样，飞行员开着坚固可靠的B-29轰炸机，从万米高空投弹，获得了宝贵的45秒逃逸时间，再利用精确计算的155度转向，成功使飞行员实现了最远的逃逸距离，成功完成了这一次九死一生的投弹任务。
