许广高速起点和终点是什么？
线路走向
许广高速公路呈由北向南走向，依次经过河南、湖北、湖南、广东4省，沿线主要控制点为：许昌、叶县、泌阳、随州、天门、仙桃、监利、岳阳、汨罗、长沙、湘潭、衡阳、常宁、桂阳、嘉禾、临武、连州、清远、广州。
分段介绍
一、许昌-平顶山段
与兰南高速公路（豫高速：S83，前称“许平南高速公路”）共线，已通车。
二、平顶山-随州段
与焦桐高速公路（豫高速：S49旧线路,S49今为焦唐高速公路）共线，已通车。
三、岳阳-随州段
随岳高速公路指湖北省随州市至湖南省岳阳市间的高速公路干线，为湖北省规划的“六横五纵一环”高速公路骨干的“第一纵”，也是京港澳复线湖南段（第三纵）北联机，分为湖北段和湖南段。湖北段编号为鄂高速：S49，湖南段编号为湘高速：S61。
湖北省境内全长约343公里，湖南省境内全长24公里，包括跨越湘鄂二省的荆岳长江公路大桥总长度约361公里。
四、宜章-岳阳段
岳临高速公路（亦称“京港澳高速公路复线湖南段”，湘高速：S61）指湖南省境内岳阳至临武县间高速公路，湘高速编号S61。 北起鄂界的岳阳市荆岳长江公路大桥，止于宜章县黄沙镇。
呈南北纵向，位于京港澳高速公路西侧，几乎与京港澳高速公路平行，主要承载分流京港澳高速公路负荷功能，列湖南高速公路规划的“五纵七横”的“第三纵”。
按照工程建设与管理，分为随岳湖南段、岳潭（含长湘）、潭衡和衡武四段，主线总长539公里，概算投资359亿元，主线采用双向4或6车道，预计全线于2013年竣工。
荆岳长江公路大桥为湘、鄂二省高速干线随岳高速公路与岳临高速公路主通道，也是湖南省建成的第一座长江大桥。该桥地处长江中游干流湖南岳阳云溪区城陵矶至湖北荆州（监利县）螺山河段间，北岸起于监利白螺镇王李村，南岸止于云溪区道仁矶镇大鼓山。
地理位置上，荆岳长江大桥距上游荆州长江大桥260公里，距下游武汉军山大桥190公里。总长5419米，其中长江大桥主体长4512.5米，北岸接长1059米，南岸接线长58米。桥面为双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。工程概算总投资23.42亿元，于2006年12月30日正式开工建设。
五、连州-宜章段
宜凤高速公路为湖南省宜章县小塘至粤界凤头岭高速公路，为连接广东连州至湖南宜章高速公路的一部分。
宜凤高速公路为湖南省高速公路网“五纵七横”计划的重要联络线，也是清连高速公路、广乐高速公路与京港澳高速耒宜段、岳临高速公路的联络线，全长48.451公里，设计时速80公里，为双向四车道设计，路基宽度24.5米，为水泥混凝土路面，工程概算总投资18.52亿元。
2007年6月开工，2011年9月25日通车。
六、清远-连州段
清连高速公路位于广东省清远市，是连接清远市及湖南省的一条高速公路，为107国道广东境内的一段，是国内的第一个大规模山区一级公路高速化改造工程、广东省高速公路规划“第六纵”的重要干线工程，也是广东最重要的出省通道之一。
七、广州-清远段
广清高速公路位于中国广东省，是连接广州和清远市的一条高速公路，也是107国道广东境内的路。 广清高速公路南起广州市白云区石井镇庆丰，经白云区江高、神山，花都区新华、狮岭，清远市银盏坳、龙塘、横荷、清远西、人民路（暂未开通）、回澜，终于清连高速公路清新径口；
全长约70.434公里，双向四车道，全程限速110公里/小时。其中银盏坳至清远西路段为广清北高速，全称广清高速公路北段，粤高速编号为：S110，全长20.6公里。 工程分三期建设，一期庆丰至花都段22.6公里，于1993年12月通车，名为广花高速公路。
二期工程花都至银盏段24.3公里，于1999年10月通车，改名为广清高速公路。 三期工程银盏至清远段22.4公里和庆丰至北环高速段的5.5公里连接线，于2004年全线通车。
扩展资料：
规划沿革
2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干并行线，其中包括许昌—广州高速公路（简称“许广高速公路”），编号为“国家高速G4W2”。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009）；
由于对并行线的编号原规则存在着超容和使用上的不便问题，本次修订采用与联络线相一致的编号方式，许广高速公路编号变更为“国家高速G0421” 。
参考资料：百度百科-许昌—广州高速公路
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