Question

一个简单的物理问题

首先我在网上看到 物体的动摩擦力是有固定的值的(忽略质速关系的影响) 那么假设在理想条件下 一个物体在一个面上做匀速直线运动 这时设这个物体受到的摩擦力为F1 则收到的牵引力F2=F1 这时 （1） 加大F2 则物体是变成变速运动的吗？
（2）如果是，假设加速度为a 在这过程中 如果F2加大后保持不变 则该物体的速度会持续以加速度a的单位加速吗？

(3)如果问题(2)所说的是对的 那么我们在现实中可以看到 车辆的车速时常变化 比如40码到50码 一辆车开始时以40码的时速做匀速直线运动 突然加速到50码 则可以看成发动机增加了牵引发动机的力 可是车的动摩擦力和该车以40码的速度行驶时是一样的 但是到50码的速度时 发动机的牵引力应该是更大的 所以车子应该是做变速运动的 可是车子在现实状态下还是可以以50码的速度匀速运动 这是为什么。
忽略空气阻力之类的很小的力的影响
问题(4) 问题(3)是不是可以理解为 当车的速度表显示车速为X码时 发动机会让车子保持在50码的时速 但是发动机的功率会经常发生改变 牵引力也是如此？

Answer 1

让我们忽略实际生活中非常复杂的各种限制，仅仅从理想状态下来讨论
1：加大F2，则合外力不为零，物体必然做匀加速运动
2：F2加大后不变，则合外力不为零且保持不变，物体必然做匀加速直线运动
3：这是因为40码的时候驾驶员通过某些操作让发动机牵引力变大（这个时候发动机的牵引力并不一定是稳定的，只要保证牵引力大于摩擦力，就可以保证汽车速度增大），当速度达到50迈的时候驾驶员再通过操作使得发动机牵引力等于摩擦力。汽车就又保持匀速运动了（其中空气阻力、摩擦力的变化均未考虑。而且在你的题目范围内完全没必要考虑）
4：车的速度表是实际显示车的速度用的，并不是用来使车的速度稳定用的。不是说“发动机让车保持某个速度”而是驾驶员通过操作来改变发动机的牵引力，使车保持匀速运动。
发动机的功率如何变化我并不是很清楚，但是发动机的功率和牵引力与车速的乘积有关，就是说在功率不变的情况下，车速越快，发动机的牵引力越小。这也是为什么爬坡的时候一般用低档的原因，低档速度慢，所以牵引力比较大

Answer 2

首先，这个不是你想的这么复杂。
汽车的速度只和轮子的转速有关（当然只相对于摩擦力和空气阻力），转速定了就匀速了。其实汽车的轮胎可以提供的最大静摩擦力有很大，在正常速度下都会大于空气阻力和机构阻力。当然实际的静摩擦力是变的根据阻力在变的，根据经典力学可以计算。

Answer 3

1。是
2。是
3。p=fv

Answer 4

1.加大F2 则物体是变成变速运动
2会持续以加速度a的单位加速
3这是因为40码的时候驾驶员通过某些操作让发动机牵引力变大（这个时候发动机的牵引力并不一定是稳定的，只要保证牵引力大于摩擦力，就可以保证汽车速度增大），

Answer 5

1。是
2。是
3。p=fv

Answer 6

(1)不会，摩擦力等于牵引力，加大牵引力，摩擦力也会加大 ，好像初中时就讲过
(2)会，因为在理想的条件下
(3)个人认为，你把第一个问题搞明白了，后面的问题就都会了