领克09和汉兰达比,哪个更适合作为家用车?
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看到这个问题我是相当感慨的,毕竟在十年前,汉兰达在家用SUV里基本是“打遍天下无敌手”的状态,国产车根本没发与之抗衡。但现在情况不同了,各大中国车企在造车水平上进步明显,汉兰达也迎来了强劲的对手。先说结论,我认为领克09比汉兰达更适合作为家用车。
首先,作为家用车,安全性是相当重要的。领克09拥有着同级别最高的热成型钢使用比例,且诞生于以安全性著称的沃尔沃SPA平台,有了这两点加持,该车的安全系数自然不比担心。而可能是处于节省成本等原因,汉兰达的尾门采用了塑料材质,一旦不幸遭遇事故,可能会给坐在第三排的家人带来严重的伤害,显得有点“得不偿失”了。
其次,两车在智能化水平上有着很大差距,汉兰达来源于传统平台,没有整车OTA升级能力,一旦遇到一些软件升级或是软件故障问题,需要到店解决,时间成本相当高。而领克09是目前市面上少有的拥有整车OTA能力的非新能源车,遇到一些软件小问题或是需要软件升级,都可以“空中解决”,且领克09所搭载的8155旗舰芯片拥有着相当不错的算力。
通过以上两点,我们不难看出,汉兰达作为曾经的人气车型,在现如今国产车产品力上升的状态下,无论是安全系数还是智能水平,都显得有些跟不上时代了。而如果是作为家庭用车,显然领克09更加适合。如果您满意,求给大大的赞。
首先,作为家用车,安全性是相当重要的。领克09拥有着同级别最高的热成型钢使用比例,且诞生于以安全性著称的沃尔沃SPA平台,有了这两点加持,该车的安全系数自然不比担心。而可能是处于节省成本等原因,汉兰达的尾门采用了塑料材质,一旦不幸遭遇事故,可能会给坐在第三排的家人带来严重的伤害,显得有点“得不偿失”了。
其次,两车在智能化水平上有着很大差距,汉兰达来源于传统平台,没有整车OTA升级能力,一旦遇到一些软件升级或是软件故障问题,需要到店解决,时间成本相当高。而领克09是目前市面上少有的拥有整车OTA能力的非新能源车,遇到一些软件小问题或是需要软件升级,都可以“空中解决”,且领克09所搭载的8155旗舰芯片拥有着相当不错的算力。
通过以上两点,我们不难看出,汉兰达作为曾经的人气车型,在现如今国产车产品力上升的状态下,无论是安全系数还是智能水平,都显得有些跟不上时代了。而如果是作为家庭用车,显然领克09更加适合。如果您满意,求给大大的赞。
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