汽车空调常见故障怎么维护
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随着气温的升高,空调的使用越来越频繁,所以它肯定会出现一些这样那样的小问题,下面我们就来看看这些常见的空调问题的维修办法。
冷气断断续续
如果低压表指示过高或过低,而调节调温器又不起作用,则调温器故障;如果低压表与高压表指示压力过低,则系统中有潮气,堵塞热气旁路阀或吸气节流阀。
那么就检查电路开磁、风机开关、风机电机是否有故障,如有就要及时的去修理。另外也压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动、压缩机连接装置是否松动、仪表控制板真空管路、蒸发器是否阻塞,如果有异常,那么就及时的调整清理或者更换。
无冷气
如果加热器中有热水,蒸发器放出热气,那么就说明加热器阀不工作。或者在发动机处于任一转速时,高低压表的读数只有轻微的变化,则说明压缩机舌型阀故障。
这时就检查压缩机驱动皮带是否松动或断裂;保险丝连接导线是否断开;压缩机偶合线圈与电磁阀、调温器电气触头是否正常,温度感应元件是否有故障;冷媒管路与压缩机油封是否有泄漏。
冷气输出不足
如果高压表显示正常压力,而低压表显示高压,说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障,需要检查进气滤芯和蒸发器是否阻塞。 检查进气孔是否关闭;
如果排出空气温度较高,而压力表压力指示正常、或高,低压略有增加,则膨胀阀滤网阻塞;如果高压表指示超过正常压力,低压表指示低于正常压务,而接收干燥器和管路结冰,则接收干燥器滤网阻塞;如果高压表指示超过正常压力,系统中可能有过多的潮气。如果在观察窗口发现有气泡,说明系统中混入空气。
这时就要检查冷凝器线圈与散热片是否清洁;系统中致冷剂是否充足;鼓风机电机是否工作正常,鼓风机通道是否阻塞,如果有异常,那么就技术的清理解决。
系统有噪音
一般造成这个现象的原因是压缩机线圈和电磁阀故障;压缩机液位太低;风扇式风机故障。这时需要检查排气窗叶片和压缩机驱动皮带是否松动、磨损;检查压缩机连线和电磁阀是否有异常。检查压缩机安装螺栓是否松动,可以通过听压缩机是否有杂音来判断。
另外若系统中潮气太多,那么膨胀阀就会有噪音;若高压则伺服阀关闭,压缩机也会产生敲击噪音。
所以车主要注意保持空调系统的清洁的同时,也要注意保持空调的干燥,这样空调的使用寿命才长久。
冷气断断续续
如果低压表指示过高或过低,而调节调温器又不起作用,则调温器故障;如果低压表与高压表指示压力过低,则系统中有潮气,堵塞热气旁路阀或吸气节流阀。
那么就检查电路开磁、风机开关、风机电机是否有故障,如有就要及时的去修理。另外也压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动、压缩机连接装置是否松动、仪表控制板真空管路、蒸发器是否阻塞,如果有异常,那么就及时的调整清理或者更换。
无冷气
如果加热器中有热水,蒸发器放出热气,那么就说明加热器阀不工作。或者在发动机处于任一转速时,高低压表的读数只有轻微的变化,则说明压缩机舌型阀故障。
这时就检查压缩机驱动皮带是否松动或断裂;保险丝连接导线是否断开;压缩机偶合线圈与电磁阀、调温器电气触头是否正常,温度感应元件是否有故障;冷媒管路与压缩机油封是否有泄漏。
冷气输出不足
如果高压表显示正常压力,而低压表显示高压,说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障,需要检查进气滤芯和蒸发器是否阻塞。 检查进气孔是否关闭;
如果排出空气温度较高,而压力表压力指示正常、或高,低压略有增加,则膨胀阀滤网阻塞;如果高压表指示超过正常压力,低压表指示低于正常压务,而接收干燥器和管路结冰,则接收干燥器滤网阻塞;如果高压表指示超过正常压力,系统中可能有过多的潮气。如果在观察窗口发现有气泡,说明系统中混入空气。
这时就要检查冷凝器线圈与散热片是否清洁;系统中致冷剂是否充足;鼓风机电机是否工作正常,鼓风机通道是否阻塞,如果有异常,那么就技术的清理解决。
系统有噪音
一般造成这个现象的原因是压缩机线圈和电磁阀故障;压缩机液位太低;风扇式风机故障。这时需要检查排气窗叶片和压缩机驱动皮带是否松动、磨损;检查压缩机连线和电磁阀是否有异常。检查压缩机安装螺栓是否松动,可以通过听压缩机是否有杂音来判断。
另外若系统中潮气太多,那么膨胀阀就会有噪音;若高压则伺服阀关闭,压缩机也会产生敲击噪音。
所以车主要注意保持空调系统的清洁的同时,也要注意保持空调的干燥,这样空调的使用寿命才长久。
谢总
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