山地自行车刹车分几种，分别有那些特长？减震怎么分？都有减震吗
1个回答
展开全部
最早的 是吊刹 （早已淘汰）
后来升级为V刹（好处是轻 制动力大 缺点是车圈散热不方便 而且如果圈歪了 手感很受影响 另外很容易沾水 影响刹车效果）
现在比较流行碟刹 分为线拉和油压两种
线拉的手感和V刹差不多 很容易抱死 油压的制动力强大 而且在刹车到抱死之间 临界点更长 更容易操控
油压根据油的不同 还分为矿物油 和 合成（dot）类刹车油
避震根据回弹介质分为弹簧和气压两种
根据锁死方式（爬坡的时候需要将前叉锁死）分为机械锁死和油路锁死
油路锁死的前叉 油路还兼任叉子的阻尼（气叉一般都是油路锁死）
山地也有使用硬叉和V刹的 称为高速山地 好处是价格低 车身轻便 便于竞速
后来升级为V刹（好处是轻 制动力大 缺点是车圈散热不方便 而且如果圈歪了 手感很受影响 另外很容易沾水 影响刹车效果）
现在比较流行碟刹 分为线拉和油压两种
线拉的手感和V刹差不多 很容易抱死 油压的制动力强大 而且在刹车到抱死之间 临界点更长 更容易操控
油压根据油的不同 还分为矿物油 和 合成（dot）类刹车油
避震根据回弹介质分为弹簧和气压两种
根据锁死方式（爬坡的时候需要将前叉锁死）分为机械锁死和油路锁死
油路锁死的前叉 油路还兼任叉子的阻尼（气叉一般都是油路锁死）
山地也有使用硬叉和V刹的 称为高速山地 好处是价格低 车身轻便 便于竞速
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
