Question

韩系车在中国不火了，全是因为它的质量问题吗？

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Answer 1

不全是因为韩系车的质量问题。更多是它在中国的专注度不够，被其他车企趁机超越了。

一、技术和设计过时

它自身独特的外观设计在一开始非常受到消费者的青睐。但是在随后的几款产品中依旧保持着原有的设计，没有丝毫的改变。购买者非常容易产生视觉疲劳。就像手机一样不能实时的迭代更新，那么消费者就不会买单。他们对于“老龄化”的设计理念是嗤之以鼻的。这也导致了韩系车销量上不去。

此外，在动力技术上，也没有太大的改变。有的车企更是十年如一日，从2011到2020的十年间都是用的同一套动力总成，没有更新过。面对外面日异月新的变化，不变就意味着落后，意味着被淘汰。不仅仅是在中国，在海外的欧美国家，它的销售量也开始下降了。

二、自主品牌的崛起

随着国内车企开始发力，原本空间本就不多的汽车市场变得非常的拥挤。能者上，弱者下，是很正常的市场法则。而韩系车做了一个错误的决定，将自身的高端品牌退出了中国市场，相当于放弃了对中国的市场份额的占领。因为随着国内各大品牌开始提升自己的品牌知名度，对处于生态圈中下层的车企造成了冲击。这时离开就等于自掘坟墓。

三、舆论抵触

消费者在购买车时，不仅仅会关注车辆本身，还会关注原产国的形象问题。比如一想到德系车，就会是质量和设计上的认同。有数据表明因为萨德事件，韩系产品在中国受到了严重的抵制。也正是这个时候开始，它的销量暴跌，市场占比开始下降。

随着中国汽车的日益成熟，再加上日美德稳定的表现，它翻身的余地也愈来愈小。

Answer 2

不是。我国人都不怎么买韩国所造的车，不仅是因为我国所造的车辆的质量是越发的好了，还因为我国的人民越发地爱国了。

Answer 3

不全是，因为韩系车的性价比不如国产车，加上消费者对韩国品牌有抵触情绪，所以在中国才会不火了。

Answer 4

可能是，现在国家的车质量非常的好，而且性价比很高，非常的实用，设计也非常的新奇。