什么是WIFi6

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白露饮尘霜17
2022-05-19 · TA获得超过1.2万个赞
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关注 科技 产品的朋友可能有留意到,最近越来越多终端设备声称自己支持wifi6。

那到底wifi6是什么鬼?而它对我们又有什么用呢?

今天就用通俗易懂的方式给大家普及一下。

首先,为虾米一来就到了wifi6呢?wifi1,2,3,4,5是被5鸡吃掉了么?

当然不是啦。在wifi6出现之前,大多数人都只听过802.11xxx。其实802.11就是wifi背后的技术标准,而基于802.11这个标准还可以千变万化,变化出从802.11b到802.11ac等等若干个版本。 26个字母表示压力很大。

考虑到这些名字根本不是人记的。wifi联盟就将他们以前用过的标准标签出不同的数字:

那么一句话总结,wifi6就是一个为了让消费容易理解的代号。是不是很好理解呢?

如果你还是不理解,再换种说法,当你网上买路由是,看到什么a,b,g。。。之类的,那就是旧的标准。

如果你发现了802.11ax,或者写着wifi6呢,给钱就对啦。

然后wifi6到底有什么牛x的地方值得我们掏钱?

第一个最大的优点就是,大大提升多个装置连接wifi的稳定性。

注意,这里说的多装置,不是指你家里的手机,ipad,电脑几台设备。我们说的是一个会场里面,大量装置同时连接同一个wifi的时候的稳定性。

在这一方面,wifi-6是直接KO上一代的802.11ac的。

或许你会问为什么wifi6会更稳定呢?我的回答是,

讲了你可能也听不懂吧。

那就简单地讲一下吧。首先它带来了一个技术,叫OFDMA。

通俗一点讲,在OFDMA出现之前。只有一条高铁线,而且不同职业的人只能坐特定班次的高铁。例如程序员只能坐第一班次的高铁,产品经理只能坐产品第二班次的高铁,测试员只能坐第三班次的高铁,三上老师只能坐第四班次地铁,等等。结果就是三上老师要很晚才能到达终点站。这也太差劲了吧。

而有了OFDMA之后呢,不同职业的人都可以坐不同班次的高铁。而且还有多条高铁并行。这样每个人都能够同时到达高潮,呸呸,终点。

另外,WiFi-6的提升还包括了subcarries的间距,就是子信道的间距。

以前的子信道间距很大的时候,就像每条飞机跑道都很宽,所以可用的跑道就变得很少。

那如果每一条跑道都窄一点,那么是不是可以同时起飞的飞机就更多了呢?认真脸。

而如果信号塔的信号传输更稳定和准确,那么飞机的准点了又会变得更到。

多个技术的配合下,所以即便是N多装置连接到WiFi6的时候,依然足够的稳定。

不知道大家有没有看过乔布斯在一次发布会上发飙的视频。

当时他说如果大家还想他继续demo下去,就把手机,电脑收起来。因为会场上有几百个设备连着WiFi上网。

结果还是有很多人疯狂试探老乔的底线不关机,在网上冲浪。

浪着浪着就把老乔惹毛,差点甩手而去。

如果当时就有WiFi6的技术,乔布斯估计也不会这么恼火了把。

当然,WiFi6还有很多其他有点,譬如传输速率更快,WiFi覆盖更广,更加省电等等。

另外再讲一点,未来的一段时间内,5G和wifi6将会一直存在,相互补充。长久以来流量网络主要覆盖室外,wifi主要覆盖室内。5G网络在室内的穿墙能力不会变强,所以室内采用wifi6必然是对室内5G信号的一种良好补充。同时家庭宽带的资费也远远比5G要便宜的多。

另外再再提醒一下各位,wifi6是一个标准,也就是说光路由器,或者光手机支持wifi6都没有用,要想真正用起来,必须二者都支持哦。
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