丰田卡罗拉和亚洲狮,这两款汽车有哪些区别呢?
今天试驾的一汽丰田亚洲狮(询价底价|查配)是基于卡罗拉轴距加长5 cm。虽然延长只有5 cm,但因为丰田的质量控制,严格的测试和验证肯定是必不可少的。TNGA平台可以更好的适应很多车型,但亚洲狮在市场上可以算是一款全新的专用车型,自主品牌在轴距延长后仍然需要几千万的验证成本。丰田亚洲狮承担的当然不止这个数字。加长汽车轴距不是一件简单的事情。一些网民应该认为工厂的R&D投资与自己关系不大,尽管成本最终会转移到终端的每辆汽车上。
加长后开车有区别吗?相比卡罗拉,亚洲狮最本质的就是换了全新的2.0L发动机,轴距加长了5cm。这两个变化会改变整车的操控特性吗?我的代步车是卡罗拉的姐姐车雷凌,这车的驾驶经验可以说是储存在肌肉里了。如果操纵特性发生变化,可以清楚地感觉到。
亚洲狮的2.0L发动机,代号M20E,与亚洲龙的2.0L发动机,代号M20D相比,最大功率少了7PS,最大扭矩少了5n·m,最大扭矩转速范围从4400-5200rpm降低到4600-5000rpm,参数上略有差异。传动系统,匹配CVT无级变速器。在小排量涡轮增压盛行的时代,2.0L绝对可以称之为“大排量”。亚洲狮上了这款发动机,更加强调乘坐舒适性,动力爆发和推背感略有欠缺,但不影响它是一款优秀的家用车。另外,试驾的时候发现了一个小问题。试驾的发动机会在3500转左右产生机舱共振。不知道是不是个例。作为一个丰田,这种情况是非常不合适的。
轴距加长后,对车身的刚性提出了更高的要求。如果不做车身的针对性加强,整车的扭转刚度就会很短。卡罗拉本来就是一款刚性很高的车,行驶时融入感很强。如果亚洲狮因为空间的提升而失去底盘刚性,那将是很大的损失。实际上亚洲狮的刚性一如既往的优秀,依然是一款整体性很强的车。
2024-07-16 广告