凯迪拉克XT6与奥迪Q5L应该怎么选?
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这一点我个人认为其实一点都不难,如果对七座有需求,可以选择xt6,毕竟这一价位的豪华品牌七座 SUV并不多,而q5l属于优缺点比较明显的车型。
说 凯迪拉克xt6 也算不上新车,毕竟上市已近一年,这辆车人就是这个价位内较少的豪华品牌七座 SUV,它的空间表现和整体配置确实很不错,而且 凯迪拉克 的做工和用料也完全不用担心,整车的气场和豪华感都很强,不过我个人认为,这样一辆大车,内部的顺手储藏空间也会更小,不会太方便。
从动力方面来说,2.0 t的发动机完全符合这款车的要求,不过在满载或5人一组的情况下,动力略显吃力,而且这款车的油耗表现也很一般。事实上,对家用车而言,凯迪拉克xt6确实是一款较好的产品,是典型的美系车,优点是美系车的优点,无论配置、空间舒适性都不错,缺点也是美系车的通病,人性化设计一般,油耗偏高。
关于 奥迪q5l 属于那种比较均衡的产品,这一代q5l取消全时四驱系统后确实争议较大,但是因为最新一代q5l本身就是比较偏向于城市和家庭的 SUV车型,适时四驱系统在燃油经济性方面也还算不错,而这一代q5l的优惠幅度也不小,整体来说还是比较划算的,而且它的方向盘和驾驶手感都很不错。
目前备受市场青睐的凯迪拉克XT6,是凯迪拉克的得意之作,凭借其豪华尊贵的外形设计,凯迪拉克XT6可以满足用户把外观作为购买第一要素的需求,因此,凯迪拉克XT6一直以良好的口碑著称。时过境迁,每一位车友对汽车的要求都越来越高,轮胎造型、后灯造型、进气格栅造型等,只有拥有良好外观的汽车才能轻易掉落。
外形让我打心底里喜欢它,每一个设计细节都展现出它的产品特性。层层叠叠的饰条点缀着进气格珊,美感表露无遗,尾部略微上扬,就像运动员准备百米冲刺。与 奥迪Q5 L相比,凯迪拉克XT6新颖的外观更能吸引人。首先说说最引人入胜的外观,从各个角度来看,都具有很高的设计水平。窗户看起来紧凑,让我感到安全,尾部的几条线画得很漂亮,让凯迪拉克XT6多了一层神秘色彩。与奥迪Q5L相比,凯迪拉克XT6的外观更具质感。
再次看内饰表现,中控屏的层次感在这个价位的车型中是最高的,结实的材质给了车主更多的自信,方向盘旁配有功能键,旋钮也有较好的减震反馈,突显车子的精致做工。与奥迪Q5L的内部设计相比,我着实更喜欢凯迪拉克XT6的简洁和大气。包围圈很大,能将亲人紧紧地抱住,总的来说,个人心里觉得凯迪拉克XT6的内饰要好一点。
普通功率不高的车是不会买的,采用了凯迪拉克XT62.0涡轮增压发动机,能发挥最大的241 Ps马力。由于成熟的9挡手自一体变速器足够强大,其平顺性可想而知,油门响应较好,无需深踩也能感觉到动力反馈,转向基本上没有阻力,转向半径较小,也没有虚位。悬架支撑足够过弯,机箱非常坚固。七秒钟就能达到100 km/h,在奥迪Q5L的同级别前排,可以说不相上下,驾驶感两车都不错。
但q5l的缺点也很明显,首先,这款车的内饰没有什么精致感,不像奔驰 glc那样看起来很豪华,我个人认为这款车的内饰虽然设计一般,但整体做工还是不错,另外,这款车的后排座椅不要看起来很宽敞,但我觉得后排真的不太舒服,座椅偏硬,靠背角度太直,而且后排也不能调整。
因此,我个人更倾向于凯迪拉克xt6,如果更关心经济性和灵活性的话,可以考虑使用q5l,这是一款非常不错的选择。
@2019
说 凯迪拉克xt6 也算不上新车,毕竟上市已近一年,这辆车人就是这个价位内较少的豪华品牌七座 SUV,它的空间表现和整体配置确实很不错,而且 凯迪拉克 的做工和用料也完全不用担心,整车的气场和豪华感都很强,不过我个人认为,这样一辆大车,内部的顺手储藏空间也会更小,不会太方便。
从动力方面来说,2.0 t的发动机完全符合这款车的要求,不过在满载或5人一组的情况下,动力略显吃力,而且这款车的油耗表现也很一般。事实上,对家用车而言,凯迪拉克xt6确实是一款较好的产品,是典型的美系车,优点是美系车的优点,无论配置、空间舒适性都不错,缺点也是美系车的通病,人性化设计一般,油耗偏高。
关于 奥迪q5l 属于那种比较均衡的产品,这一代q5l取消全时四驱系统后确实争议较大,但是因为最新一代q5l本身就是比较偏向于城市和家庭的 SUV车型,适时四驱系统在燃油经济性方面也还算不错,而这一代q5l的优惠幅度也不小,整体来说还是比较划算的,而且它的方向盘和驾驶手感都很不错。
目前备受市场青睐的凯迪拉克XT6,是凯迪拉克的得意之作,凭借其豪华尊贵的外形设计,凯迪拉克XT6可以满足用户把外观作为购买第一要素的需求,因此,凯迪拉克XT6一直以良好的口碑著称。时过境迁,每一位车友对汽车的要求都越来越高,轮胎造型、后灯造型、进气格栅造型等,只有拥有良好外观的汽车才能轻易掉落。
外形让我打心底里喜欢它,每一个设计细节都展现出它的产品特性。层层叠叠的饰条点缀着进气格珊,美感表露无遗,尾部略微上扬,就像运动员准备百米冲刺。与 奥迪Q5 L相比,凯迪拉克XT6新颖的外观更能吸引人。首先说说最引人入胜的外观,从各个角度来看,都具有很高的设计水平。窗户看起来紧凑,让我感到安全,尾部的几条线画得很漂亮,让凯迪拉克XT6多了一层神秘色彩。与奥迪Q5L相比,凯迪拉克XT6的外观更具质感。
再次看内饰表现,中控屏的层次感在这个价位的车型中是最高的,结实的材质给了车主更多的自信,方向盘旁配有功能键,旋钮也有较好的减震反馈,突显车子的精致做工。与奥迪Q5L的内部设计相比,我着实更喜欢凯迪拉克XT6的简洁和大气。包围圈很大,能将亲人紧紧地抱住,总的来说,个人心里觉得凯迪拉克XT6的内饰要好一点。
普通功率不高的车是不会买的,采用了凯迪拉克XT62.0涡轮增压发动机,能发挥最大的241 Ps马力。由于成熟的9挡手自一体变速器足够强大,其平顺性可想而知,油门响应较好,无需深踩也能感觉到动力反馈,转向基本上没有阻力,转向半径较小,也没有虚位。悬架支撑足够过弯,机箱非常坚固。七秒钟就能达到100 km/h,在奥迪Q5L的同级别前排,可以说不相上下,驾驶感两车都不错。
但q5l的缺点也很明显,首先,这款车的内饰没有什么精致感,不像奔驰 glc那样看起来很豪华,我个人认为这款车的内饰虽然设计一般,但整体做工还是不错,另外,这款车的后排座椅不要看起来很宽敞,但我觉得后排真的不太舒服,座椅偏硬,靠背角度太直,而且后排也不能调整。
因此,我个人更倾向于凯迪拉克xt6,如果更关心经济性和灵活性的话,可以考虑使用q5l,这是一款非常不错的选择。
@2019
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