一般汽车5个挡位的传动比如何分配

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【太平洋汽车网】一般1挡最慢,高挡速度最快,所以1挡传动比最大,传动比与齿轮齿数有关,因此只要看齿轮的大小就知道是几挡了,一般3轴的,在第二轴上齿轮最小加上在第三轴上齿轮最大的就是1挡,依此类推,2挡,3挡。

传动比是指输入轴传动齿轮与输出轴传动齿轮齿数之比(分度圆直径之比)。

由传动比的概念可知输入轴转速如果不变,传动比越大的挡位输出轴的转速越慢,就很容易比较某一变速器各挡位的传动比的大小了。发动机同一转速下,一挡和倒挡时的车速最低,而高速挡时的车速较高,所以结论很明显,倒挡的传动比要远大于高速挡。

在行车时,如无特殊需要,不要将换手柄在D挡位、2挡位、L挡位之间来回拨动。特别要禁止在行车中将换挡手柄推入N挡位滑行,更不允许熄火后挂入N挡位滑行。

(图/文/摄:太平洋汽车网梁科欣)

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