Question

更换轮胎标准是什么

Answer 1

【太平洋汽车网】轮胎更换的标准是磨损程度。因为每个轮胎都有磨损标记，当轮胎磨损到磨损标记时，即轮胎胎面花纹深度低于2mm时，就需要更换轮胎。此时轮胎的排水性能下降，雨天行驶危险系数增大，即使在干地，也可能因为胎面过薄引起爆胎。

轮胎更换的标准是磨损程度。因为每个轮胎都有磨损标记，当轮胎磨损到磨损标记时，即轮胎胎面花纹深度低于2mm时，就需要更换轮胎。此时轮胎的排水性能下降，雨天行驶危险系数增大，即使在干地，也可能因为胎面过薄引起爆胎。

当出现下列情形时就需要考虑更换轮胎：

1、磨损严重：每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

2.老化严重：观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

3.频繁补胎：对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。

4.起包变形：轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

5.胎壁被扎：胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Answer 2

刚买车的时候就了解过这个问题，一般磨损接近胎纹沟槽耐磨指示标志时，就应该及时更换轮胎了；如果行驶里程达到5-8万公里，轮胎使用时间超过5年，也应该检查更换；此外，如果轮胎有凸起、裂纹、补过3次的情况，也要快点换掉，以防爆胎。如果想要轮胎寿命更长久，减少更换频率，就要换一款品质和性能好的轮胎，比如说我自用的固特异e锐乘，不仅耐磨、承载力强，而且能瞬时响应，静音性也好，很有针对性地解决了电动汽车相比燃油车重量、扭矩更大，胎噪更明显的问题，就非常适合我现在驾驶的特斯拉Model 3~