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发动机敲缸怎么解决

Answer 1

【太平洋汽车网】如果是“当当”声，则是气缸润滑不良造成的，只需往气缸里滴一点油即可。重新起动发动机。如果异响减小或消失，说明异响肯定是润滑不良引起的。如果是“咔嗒”一声，排气管冒蓝烟，是因为气缸壁间隙过大。

发动机敲缸怎么解决？首先要确定是不是敲缸，鉴定步骤及方法如下：怠速异响明显而加油后异响减弱，说明是气门或发电机水泵之类的地方响。怠速时异响弱，越加油异响越大，那又可能是敲缸了。还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚声，那就是敲缸了。如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了，如不是敲缸，那么调试气门或更换配件后异响可消除。

遇到活塞敲缸可以采用以下方法进行处理：（1）发动机启动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。（2）发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。（3）拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。（4）如果发现连杆变形，应尽量更换。

诊断排除：（1）把柴油发动机转速固定在敲击最响的位置上，采取逐缸断油法进行试验，拆下某缸高压油管，如果试到该缸时，声响显著减弱或消失，则证明是该缸活塞敲击气缸壁。（2）柴油发动机怠速运转时活塞敲缸异响明显而清晰，随着柴油发动机水温升高或转速处于中速以上，响声减弱或消失。（3）用听诊棒触听缸体中部，可明显察觉到拍击声，且响声区域清晰，并略有震动感，此时应注意仔细听诊，因柴油发动机工作时，其噪声大、震动大是其工作特点，故应仔细区分。（4）卸下喷油器，从其安装孔处向气缸内加注少量机油，用启动机带动柴油发动机曲轴旋转几圈，使活塞与缸壁间充满润滑油膜，然后启动柴油发动机，若在启动后的瞬间响声明显减弱或消失，但随着油膜的流失或烧蚀，响声会很快出现，说明敲缸异响发生在该缸。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）