发动机点火正时的影响因素
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发动机点火正时与下述因素有关：
1、发动机转速：转速升高，点火提前角增大。采用电控点火系统，更接近理想的点火提前角。
2、发动机负荷：歧管压力高（真空度小、负荷大），点火提前角小，反之点火提前角大。采用电控点火（ESA）系统时，可以使发动机的实际点火提前角接近于理想的点火提前角。
3、燃料性质：汽油辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可增大。
4、其他因素：燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却水温度。
扩展资料：
检查、调整点火提前角
从真空提前补偿装置上拆下副室真空软管，并堵住与软管相连的两个口，使发动机怠速运转，这时用点火正时灯检查点火提前角。可以用专用分电器壳体的方法来调整点火提前角。当按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大；当按顺时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会缩小。
验证点火提前角
起动发动机，反复踩油门踏板，如果感到发动机有力，并且没有异常的敲击声，则表明点火提前角合适。也可以用正时灯来确认点火提前角：随着发动机转速的增加，正时记号将向着点火提前角增大的方向移动。
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