Question

后知后觉，自主高端MPV到来后，GL8可能真不会是首选了

Answer 1

长期以来，别克GL8都是高端MPV的首选，尤其是商务接待领域更是老板的“心头好”。当然只是家用，别克GL8得益舒适的底盘与大空间，也能与奥德赛、赛那正面抗衡。然而时过境迁，当新能源的海浪涌来，上至BBA下至大众、丰田无一幸免都受到了来自市场的冲击，更遑论别克。而自主MPV这些年不仅拉近了与合资品牌在燃油车领域的距离，且在新能源领域也大有换道超车成功的趋势，至少下面这三款车就能是别克GL8很好的替代之选。

传祺M8宗师系列

指导价：26.98-36.98万元

算算时间，传祺M8（过去叫GM8）已上市接近5年时间了，过去，它被很多消费者都称为“平替版GL8”，但如今的传祺M8宗师系列，可就明摆着想和GL8正面掰手腕了。

从外观来看，M8宗师系列的“东方雄狮”设计语言确实为其带来了很强大的气场，即便是比起埃尔法也不会逊色。

在车内，M8宗师系列用上了最新的中控样式，美感与视觉感都不错，且在司机位，该车也有各项智驾辅助与座椅加热/通风等。

于最关键的老板位，M8宗师系列在配置上也近乎顶满，如加热/通风/按摩/小桌板/迎宾等，而且该车搭载的16扬声器雅马哈音响，在二排座头枕处也有配备音响。

还有底盘及动力，M8宗师系列有推出油混版，“先电后油”带来的行驶静谧性、平顺性都颇为讨喜，升级了SDC智能可变阻尼电控悬架后，其底盘舒适性亦是有较大进步。

红旗HQ9

指导价：35.88-53.88万元

作为“长子”的首款MPV，红旗HQ9一出现可以说就自带主角光环，毕竟其品牌logo与名字就已经说明了一切。

再从外观气场来看，红旗HQ9车长超5米2、轴距为3米2，加上在设计这块也很有档次感，所以出入各大高端商务场所时，都会是不错的助攻。

但需要吐槽的是，HQ9应该压根儿就没打算排产入门款和次低配，因为在配置上它真的是毫无说服力。若需要感受到旗舰级的用车体验，那就得上到47.88万元的旗畅版；因为在该款车型上，它在中排座椅给到的配置才达到了头部级。

但我分析，到了这一价位会继续考虑HQ9的消费者，可能买车用途也是比较垂直，具体大家细品就行。再从价格来看，40多万咱们已经能够买到GL8的艾维亚版本，论配置和档次其实都不会差。不过有一点，HQ9的品牌加持，那可是外资品牌的GL8难以与之抗衡的，这也是HQ9的优势所在。

极氪009

指导价：49.90-58.80万元

在响应绿色出行这件事上，不少考虑MPV的消费者，如今也开始关注起了纯电MPV；而目前来看，恐怕最具吸引力的也就是这台极氪009了。

直接先上干货，极氪009作为一台车长超5米2的中大型MPV，除了有着堪称变态（放在MPV领域来说）的4.5秒零百加速外，其纯电最大续航还做到了822km（CLTC工况）。所以，对于购车预算充足的消费者来说，极氪009在这方面的吸引力肯定是不低的。

另外，在商务/家用兼修这件事上，个人觉得极氪009也做得很不错。一是它的外观没有很偏向哪一边，二是在车内它有配备足够强的智慧座舱，后排吸顶电视对于带娃出行而论，也足够让小朋友们在后排“安分守己”。

当然，作为MPV灵魂的第二排座椅，极氪009也没有掉链子，因为目前能在座椅上见到的绝大部分配置，极氪009都有给到，而且这台车的车宽做到了2024mm，第二排中间还没过道，所以座椅宽度还是很占优势的。不过话说回来，像这类取消了第二排中间过道的MPV，在进出第三排时可不怎么方便。

写在最后：

总之，小编今天和大家分享的这3款车，或多或少都会影响别克GL8的市场表现，毕竟从产品实力或品牌来看，尤其是后面这两位选手，可是比GL8抢眼不少。但话说回来，作为商务MPV的“扛把子”，GL8的市场影响力也是这三款“新秀”羡慕不来的。所以，想从它的口中分一块蛋糕，也不是件容易的事。那你们觉得，以上哪一款车会对GL8的影响最大？

【本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】