株洲电力机车厂的历史
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936年，中华民国政府成立“铁道部株洲总机厂筹备处”。
1949年，中华人民共和国铁道部决议修复株洲工厂。
1958年，生产出中国第一台干线电力机车-韶山1型（SS1）。
1978年，成为中国第一家电力机车专业制造厂家。
2001年，首台200km/h国产化交流传动机车“奥星”及25kv动力分散型电动车组“中原之星”竣工；
2005年，进入上海、广州地铁项目铝合金车辆批量并行制造阶段；上海项目铝合金车辆开始交付。
2005年，企业完成整体改制，开始公司制运行。
2007年，获得深圳地铁1号线项目订单，获得广州2&8线地铁项目订单，上海11号线地铁项目订单，公司城轨产能扩大。
2014年9月13日，从省商务厅获得信息，印度当地时间2014年9月10日，在印度最大港口城市孟买，中国南车株洲电力机车有限公司再次获签印度3亿元地铁车辆及维保服务订单。
扩展资料：
企业愿景
基于中国南车现行发展战略及未来行业发展趋势，“轨道交通装备”是中国南车不可动摇的主业。正在拓展的延伸产业也是以该主业技术为基础进行的相关多元化。
“领先”是中国南车一直以来的不懈追求，正是这种追求“领先”的精神让中国南车在中国轨道交通行业荣居首位。在未来的发展中，中国南车不仅要在国内巩固和保持这种“领先”，更要以这种追求“领先”的精神跃居世界“领先”的品牌位置。
“装备世界”是中国南车的行业梦想，是中国南车品牌影响全球市场的方式和魄力；它彰显着中国南车做强主业的信心和实力，也反映着中国南车极具前瞻性的国际视野，同时，“装备”的名词属性体现了中国南车主业与延伸产业共同构成的丰富产品结构。
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