海运提单上的S.T.C.是什么意思阿?
海运业中,纸质提单(Bill of Ladings)做为物权凭证起到了链接航运和贸易的关键作用。然而纸质单据的流转,通常存在着流转时间长,不确定因素多,碳排放高,真假难辨等痛点。
相比传统纸提单,海运电子提单在信息准确、数据安全、流转高效、低碳节能等方面具有纸质提单无法比拟的优越性。而利用区块链技术,更能保证提单流转全程可溯源、防篡改,有效保护提单数据安全,确保提单真实、不可复制、不可篡改。
和易孚推出的区块链电子提单方案IQAX eBL,已联合多家国际知名班轮公司、银行、货主、货代等参与方在多场景中广泛使用,得到行业高度认可。
区块链电子提单 相较于 传统纸质提单的优势:
经认证的可靠正本提单
产品通过区块链数据交互平台,有效保证信息源的真实可靠,确保提单真实性、安全性。所有记录不可更改,且可追溯,避免提单丢失或被篡改。
一键流转提单
可全程在线安全流转提单,省去寄送成本、无需纸面打印,降低提单流转的延迟导致货物扣押风险与滞期费用。成本更低、效率更高。
电子交单为货物交付提速
无需寄送纸质提单,加快提单流转及所有权转让,提高提货效率。
全程可视
可在产品中追踪物流详情、提单流转记录、银行处理情况,真正做到三流合一。
和易孚区块链电子提单方案IQAX eBL,已联合多家国际知名班轮公司、银行、货主、货代等参与方在多场景中广泛使用,得到行业高度认可。
S.T.C.意思是SAIDTOCONTAIN(CUSTOMER),据报内装,是提单术语。是指船东只对集装箱表面状况负责,至于集装箱里面装什么,装多少由货主负责。
中国《海商法》第七十五条规定:“承运人或者代其签发提单的人,知道或者有合理的根据怀疑提单记载的货物品名、标志、包数或者件数、重量或者体积与实际接收的货物不符,在
签发已装船提单的情况下怀疑与已装船的货物不符,或者没有适当的方法核对提单记载的,可以在提单上批注,说明不符之处,怀疑的根据或者说明无法核对。”
扩展资料:
有关提单的国际公约对必要记载事项的规定:
根据《海牙规则》第三条第三款的规定:在收到货物之后,承运人或船长或承运人的代理人,应依照托运人的请求签发给托运人提单,其上载有:
1、与开始装货前由托运人书面提供者相同,为辨认货物所需的主要标志;
2、由托运人书面提供的包数或件数,或者数量,或者重量;
3、货物的表面状况。
另外,《海牙规则》第三条第四款还规定:“这种提单应当作为承运人依照第三款(1)、(2)、(3)项所述收到该提单中所载货物的表面证据。”
对《海牙规则》作出修改的《维斯比规则》,对《海牙规则》规定的必要记载事项未加以修改但对这些记载内容的证据效力,却作了修订,规定:“??但是,当提单已经转让给善意的第三方时,与此相反的证据不予采用。”
这段对《海牙规则》规定的证据效力所作出的补充文字,在法律上为承运人规定了一项义务,即对于善意的第三方,承运人应对提单上所记载的有关货物的事项负责,不能以事实上货物未装船来抗辩。这样,提单上有关货物的记载就成为按照提单记载内容收到货物的最终证据了。
参考资料来源:
2024-09-10 广告
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