销量12.5万,奇瑞集团3月销量同比增52.7%

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奇瑞照这个态势发展下去,恐怕每个月都在创造历史。

3月,奇瑞集团发布销量月报,共销售新车124954辆,同比增长52.7%,环比增长20.3%。另外,奇瑞集团连续第10个月单月销量超过10万辆。

2023年一季度,奇瑞集团累计销量330335辆,同比增长44.1%,创历史新高。值得一提的是,3月单月销量12.5万辆也创下了奇瑞历史最好3月销量。

细分来看,奇瑞品牌3月销量89157辆,同比增长47.9%,1-3月累计销量238133辆,同比增长38.3%。奇瑞品牌依旧是集团的销量支柱。

星途3月销量6438辆,同比增长92.2%,1-3月累计销量16266辆,同比增长56.1%。虽然总量并不大,但星途品牌销量却正在以肉眼可见的速度攀升。

捷途品牌3月销量19507辆,同比增长95%,1-3月累计销量51948辆,同比增长94.2%。捷途品牌是奇瑞集团销量增长的又一支柱。虽然主打SUV,且与奇瑞品牌略有重合,但实际上它的存在并没有影响奇瑞品牌销量,反而实现双双大幅增长。

在集团中,瑞虎8车系、瑞虎7车系、捷途X70车系三款产品月销过万,3月销量分别为19537辆、18734辆、13480辆。三款车型合力砍下51751辆,占比集团销量41.4%。

虽然奇瑞集团销量一直在涨,而且增长势头从2022年很好地过渡到2023年,但奇瑞集团新 能源汽车销量却一直不温不火,这恐怕也是令奇瑞颇为头疼。相比比亚迪而言,奇瑞集团新能源车的表现还是有点差强人意。

今年开始,奇瑞集团也不止一次的在公开场合宣布,旗下各个品牌将开始大力发展新能源汽车。4月7日,奇瑞集团新能源之夜将于北京召开,这又是一个旗帜鲜明的信号。

在刚刚过去的3月,奇瑞就接连推出了两款超级电混SUV,瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PRO新能源。未来,基于奇瑞集团最新的插混技术、纯电技术的新产品还将络绎不绝的推出。

燃油车层面,奇瑞集团新品也不少。2月份,奇瑞品牌推出了瑞虎9,使用全新一代设计语言,看上去高端大气了不少,而且最关键的是这一次的设计感觉十分在线。

与此同时,星途也将推出首款轿车,还搭载纯电动力,代号E03,有望4月18日上海车展亮相。另外,星途瑶光也是刚刚上市不就的全新车型。

捷途方面,今年除了稳固X70系列、X90系列、捷途大圣等车型之外,还将带来全新的品类,进军皮卡、硬派越野等新生领域,拓宽捷途的受众群体,继续深化旅行+战略。

编辑点评:

对于奇瑞集团而言,现在是最好的时代,是过去几十年发展下来最好的阶段。销量持续高亢,各品牌又找到了自己在市场中扮演的“角色”,最重要的是星途的销量开始崛起。

与此同时,奇瑞在经过2022年的快速发展之后,似乎逐渐开始找到了属于自己的节奏,并没有陷入“窃喜”,或者“骄傲自满”,反而更迫切地推动集团新能源板块的发展。从这我们也可以看出,虽然销量大涨,但奇瑞的新能源板块依旧薄弱。另外,坚持燃油车、新能源车并行发展,也是奇瑞集团既定的战略规划。如此,在复杂的竞争中,奇瑞才能“左右逢源,平稳推进”。(文 车视界科技 李亮)

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