Question

发动机积碳严重，该怎么清理？

Answer 1

燃油添加剂清洁剂

市场上有许多品牌的燃油添加剂清洁剂，如力必拓、美国威力狮。添加清洁剂剂的燃油通过流入供油系统自动清除气门和发动机气缸壁上的积碳，并通过使用其中的化学成分分解粘附系统中的胶体，以避免胶体和杂质的积聚而形成积碳。虽然这种方法很方便，但也有一定的负面影响。一方面，分解的杂质和胶体不会被消除。它将留在汽油滤清器。如果有更多的胶体沉淀，过滤器将失去其功能。因此，汽油格应该及时更换。另一方面，虽然内部的化学成分可以分解和去除胶体杂质，但它对燃料系统的其他部分有腐蚀作用，例如，供油管路可能加速老化或被严重腐蚀。还提醒一点是注意不要用太普通的燃油添加剂。

手动拆卸清洁

手动拆卸清洁的优点是不可能导致更换过滤器或油管。对于积碳的严重程度如何选择相应的方法，如阀门上的积碳，只需拆卸进气歧管，并用普通清洁剂或布擦洗即可。对于附着在发动机气缸壁上的积碳，如果不拆卸发动机，通常很难清洁，这是相对复杂的。拆解后的发动机可能会影响发动机的动力性能和密封性能，导致发动机无法正常工作或损坏发动机。如果气缸壁上有更多的积碳，并且添加了清洁剂的燃油无法清除，最好去4S点，请专业技术人员解决。

Answer 2

日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。

1、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

2、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

3、使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。