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看地面信号灯。区间基本是红停，绿行，黄减速（下一信号灯必然是红灯），进站时一绿一黄是进路信号，表示注意前方信号状态。站内蓝灯停，白灯行。不过现在车上有从钢轨感应接收信号灯状态显示在车上。当与地面信号不一致时以地面灯为标准。 车上无方向盘，靠车轮缘导向
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现在的火车都用的是GPS导航的。以前考的是无线电通讯。候车上可以说没有方向盘，转弯是靠轨道的高低落差产生的向心力完成的。进站时有专门的接车员，而且在将要进站的时候会收到火车调度中心的指令。
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不需要认路，只需要在规定的时间达到规定的站点就可以了。路的问题由调度通知扳道工完成，或者通过控制中心自动完成
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以前有搬道工,现在全部都是电子话作业了,根本不需要在考虑走哪条?再说车站有专门的调度员,他们是专门安排列车行进路线的啊
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不用认路，按轨道走就是了，到时候减速、到站刹车……
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