Question

摩托故障 请高手进

13年前我是一个摩托维修工.自认为 技术还不错,而有一个困扰了我10年的 问题 还请高手指教;
吉利JL-125#踏板车 故障; 正时链过长,导致打滑.开箱换新,装好后 启动.声音.力量一切正常!但是~~~~~~骑行10分钟后熄火 检查,火花塞坏了 不跳火 换新的10分钟后又坏掉 不跳火 ......如此往复,高压包 点火器 线圈都换了无法排除故障 头痛啊!!!!!
各位老师的答案难以让人信服啊...火花塞无火会与化油器有关?不错,化油器也是真空负压的 上面有2根线 那是电风门啊,会影响到电器吗?
点火时间我不会看错吧?
烧机油?那2冲程发动机还能使用?
我一度认为是电器毛病,但换过后有全部推翻了我的判断......补充一句,它好象是直流点火,是不是点火器或者磁电机换成交流了?那也应该坏的是点火器啊. 还望高人不吝赐教!!!

Answer 1

怎么不看看化油器呢？从前我有一辆南韩生产的铃木王中王GS125，跑了6万多公里，发动车子，里面嗒嗒嗒…很响，可能是气门、小链松了，然后因有事不在家，也没时间修，差不多一年没骑，回来时情景另我大跌眼镜，油箱居然生锈了，还穿了几个小洞，没办法只好推到朋友那里修，首先踩动起动杆有时有火有时没有，怀疑点火器坏了，GS125可是数字晶体管点火器，那东西可不便宜，只是怀疑点火器，最后拿了个直流点火器代替，接了一上午，现在终于有火了，还是不行发不着，看油，油箱被我用哥俩好沾好了，化油器打开，哇，全部是渣，洗都洗不出来，换个新的，天啦…真空薄膜化油器，也不便宜啊，这可没东西代替了，曾经也拿了个注射式，但口太大，装不进放弃，最后也买了个真空薄膜，换上，好不容易来火了，可声音实在难听，开缸，换了小链，还是很响，似乎是气门，唉…换吧，气门摇臂通通换了，怎么会这样还响，怀疑敲缸，最后连缸、活塞，活塞环都一起换了，天啦…还响，现在就有人纳闷了，都换新的了，还响不太可能吧，最终确定问题还是在气缸，活塞过高，与气门发生碰撞，最后在缸底垫了五张密封垫圈，事情才算结束，响是不响了，可新的问题又出现了…烧火花塞，骑几公里就烧一个火花塞，有时几分钟就烧一个，没办法最终确定与化油器有关系，去经销那换了一个，事情才真正的结束了，但怎么也找不着以前的那种感觉，骑了一个月最后以1000大元送走了，然后买了一台毫爵铃木EN125-2a，感觉不错…从前我也是修车一族，可现在这生意不好做，修车店多如蝼蚁，名门大厂售后可都做到位了，什么配件都讲什么原装原厂配件，咱们这些个修车店明显干不过他们，愿楼主生意兴隆……爱车族…

Answer 2

电风门坏了如果老是处在打开位置当然烧火花塞了.以前碰到过这种情况,那是半分钟一个,更黑,考虑到那是个老爷车,车主当时就扔了!

Answer 3

看没看是不是串机油了，（烧机油）。化油器有没有问题。

Answer 4

应该是点火时间的问题!如果是化油器看下燃烧的颜色怎么样.