2021-03-11 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
重庆万通汽车学校
重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校,是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”,学校秉承“诚信筑本,专业治学”的育人原则,致力于培养优秀的职业技能人才。
向TA提问
关注
展开全部
一般常见的车辆漏油原因有:
1:发动机装配不当,表面清洁不足,密封衬垫破损以及发生位移。
2:密封部件安装没有按照规定流程进行,安装不到位,导致螺母螺丝紧固不足或过紧,发生螺丝松垮或者折断。
3:润滑油添加过多或者添加错了油品,让发动机内部机油压力异常。
4:产品质量问题,生产流程中出现纰漏导致发动机部件出现沙眼。
5:发动机使用时间过长,密封部件老化失效。
6:发动机内外压力差过大。导致密封薄弱处直接渗油。
7:零件接合面弯曲变形或者受外力影响破损,无法压力平均完整贴合。
1:发动机装配不当,表面清洁不足,密封衬垫破损以及发生位移。
2:密封部件安装没有按照规定流程进行,安装不到位,导致螺母螺丝紧固不足或过紧,发生螺丝松垮或者折断。
3:润滑油添加过多或者添加错了油品,让发动机内部机油压力异常。
4:产品质量问题,生产流程中出现纰漏导致发动机部件出现沙眼。
5:发动机使用时间过长,密封部件老化失效。
6:发动机内外压力差过大。导致密封薄弱处直接渗油。
7:零件接合面弯曲变形或者受外力影响破损,无法压力平均完整贴合。
普旭
2023-06-06 广告
2023-06-06 广告
常见车辆漏油的主要原因:1、汽车产品(配件)质量、材质或工艺不良;结构设计存在一定的问题。2、配置不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按正常操作规程规范进行安装各部位。3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4、密封材料...
点击进入详情页
本回答由普旭提供
展开全部
发动机漏油除了装配原因之外,多数是由于气门室盖胶垫老化,曲轴的前后油封老化或磨损有关。
其中最常见的就是气门室盖与缸盖接合处的漏油,气门室盖为什么最容易漏油呢?我认为与设计用料是有直接的关系,一般缸体及缸盖都采用铝材或铸铁,而气门室盖多数是采用塑料的,两者间在使用过程中的热胀冷缩量不一致,配合胶垫长期使用之后并容易出现漏油的情况,气门室盖之所以采用塑料,我认为最主要还是为了节约成本的考虑,气门室盖主要是起防尘密封以及油气分离的作用,并不需要太高强度,采用塑料更容易制造成形及成本更低。
另外,引起发动机漏油还与发动机内部压力过高有关,如果活塞环积炭过多发卡导致窜气严重,从而导致发动机内部压力过高,压力过高就会出现烧机油及油封处漏油故障,经常出现反复更换油封还一直出现漏油的,就要重点检查是否因发动机内部压力的问题啦。
一般使用5年以上的车辆多少都会出现泄油情况,正常来说只要不出现油滴现象即可继续使用,如果已出现油滴情况就需要及时的处理,以免导致保养周期内机油量的不足,特定条件下还有可以引起火灾情况,特别是排气管周边的漏油更应该及时的处理。因为机油的自燃点(着火点)要比汽油还低,这就意味着在遇到明火、高温物体时,机油比汽油往往更易被点燃。
其中最常见的就是气门室盖与缸盖接合处的漏油,气门室盖为什么最容易漏油呢?我认为与设计用料是有直接的关系,一般缸体及缸盖都采用铝材或铸铁,而气门室盖多数是采用塑料的,两者间在使用过程中的热胀冷缩量不一致,配合胶垫长期使用之后并容易出现漏油的情况,气门室盖之所以采用塑料,我认为最主要还是为了节约成本的考虑,气门室盖主要是起防尘密封以及油气分离的作用,并不需要太高强度,采用塑料更容易制造成形及成本更低。
另外,引起发动机漏油还与发动机内部压力过高有关,如果活塞环积炭过多发卡导致窜气严重,从而导致发动机内部压力过高,压力过高就会出现烧机油及油封处漏油故障,经常出现反复更换油封还一直出现漏油的,就要重点检查是否因发动机内部压力的问题啦。
一般使用5年以上的车辆多少都会出现泄油情况,正常来说只要不出现油滴现象即可继续使用,如果已出现油滴情况就需要及时的处理,以免导致保养周期内机油量的不足,特定条件下还有可以引起火灾情况,特别是排气管周边的漏油更应该及时的处理。因为机油的自燃点(着火点)要比汽油还低,这就意味着在遇到明火、高温物体时,机油比汽油往往更易被点燃。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐于2017-10-13 · 知道合伙人汽车行家
关注
展开全部
发动机漏油会造成:如果是机油会造成机油灯报警,机油过少,发动机拉缸,大修发动机费用很高的。
如果漏汽油会引起火灾
如果漏汽油会引起火灾
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
后果,就是造成发动机润滑不良,严重了会抱缸。那时候就麻烦了。
你需要更换缸筒和活塞,整个发动机就要解体维修了。
及早更换密封垫,现在花点小钱修好,免得以后花大钱
你需要更换缸筒和活塞,整个发动机就要解体维修了。
及早更换密封垫,现在花点小钱修好,免得以后花大钱
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损,会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏,或后主轴承盖的回油孔过小,回油受阻,会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外,还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出,但又找不到明显的漏油处,应检查曲轴箱通风装置,清理曲轴箱通风管道,尤其是检查PCV
阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高,从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油,应注意检查机油压力是否过高,机油限压阀是否工作不良。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损,会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏,或后主轴承盖的回油孔过小,回油受阻,会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外,还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出,但又找不到明显的漏油处,应检查曲轴箱通风装置,清理曲轴箱通风管道,尤其是检查PCV
阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高,从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油,应注意检查机油压力是否过高,机油限压阀是否工作不良。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询