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山地车，英文名叫“mountainbike”，缩写为MTB。顾名思义是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，其主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。拥有较宽的齿轮比例切换，可以适应各种路况，具有刚度大，行走灵活，自由度大等特点。比如山地车可以直接从人行道上跳下到自行车道而不用担心车子受到损伤(这种成对山地车来说只是小菜)，公路车要这么干搞不好就得换几根钢丝了。牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行，还有一般城市中较差的路况。但是速度不及公路车那么夸张。 公路车追求极限速度，分为两类：场地车和普通公路车 场地车的零件简化的近乎到了极致，没有变速器，甚至没有手动刹车，只能靠脚蹬来减速。这种车多采用封闭轮式，可以减少车轮转动时辐条产生的涡流。 普通公路车的零件都比较细，重量轻，为长途骑行提供保障，一般配备多端变速器，以应对复杂的坡道。 但是哟与公路车追求速度的设计理念，导致公路车的各个零件强度不及山地车那么好，要是出车祸什么的基本就得修，而且费用一般不会少。公路车对路况的要求也很高，不能有突起凹陷，不能在原野及砂土碎石道上面行驶。公路车骑行时速度可以达到“可怕”的程度，只要你脚力跟得上，60几码都不是什么难事。 一句话就是山地车不挑场地，灵活自由，公路车速度夸张，但是娇贵易坏
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