汽车空调如果冷媒加多了的话高压和低压为什么都会高？
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能看到高低压力读数说明可以排除高低压管接头不通的问题。如果低压侧高、高压侧高，说明有可能是压缩机损坏，那样的话冷媒会加不进去的，膨胀阀如果脏堵最常见的就是结霜。
随着中国汽车工业的蓬勃发展，未来消费者将更多地注重汽车的安全性、稳定性、舒适性、娱乐性、辅助性和节能减排性，一些更符合节能、环保要求的新型汽车空调产品将更受欢迎;在技术发展趋势方面，汽车空调将会向环保空调、绿色空调，小型节能化、舒适、自动化方向发展。
到目前为止，我国已基本上形成了门类齐全，大、中、小配套的汽车空调生产体系，具备了年产轿车空调500-600万套，中、重型汽车空调40万套，大客车空调20万套的生产能力，不仅能完全满足我国汽车工业生产发展的需要，部分企业已具备了进入国际市场的能力。
尽管中国汽车空调市场潜力巨大，但也面临严峻的挑战，全球原料价格上涨给行业带来巨大成本压力;在产品方面，货车及一些专用车的空调生产较少，市场需求还不能满足;在技术方面，节能环保的发展趋势给行业提出新的挑战。
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能看到高低压力读数说明可以排除高低压管接头不通的问题。如果低压侧高、高压侧高，说明有可能是压缩机损坏，那样的话冷媒会加不进去的，膨胀阀如果脏堵最常见的就是结霜。如果开度小，那就是用手摸低压管不太凉。如果开度大，则低压管很谅。还有就是冷凝器脏散热不好和干燥瓶失效也会引起
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高低压都过高有很多原因引起的：比如冷媒加多了和抽真空是没抽干净也会引起高低压过高，冷媒加的多不光压力过高还会引起压缩机停机不运转和爆破管子的危险，建议放掉一些冷媒再看看。
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高低压都过高有很多原因引起的、比如冷媒加多了、和抽真空是没抽干净、也会引起高低压过高、冷媒加的多不光压力过高还会引起压缩机停机不运转和爆破管子的危险、建议放掉一下冷媒看看
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加多循环不开了
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