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回复：山东交通监察划分为公益一类，大家怎麽看

交通监察是山东省独创，往上走没有对口单位，没有具体的哪一部中央级的法律法规支持他，所以只能划归公益类。这是山东交通特色，想当年山东交通监察（也就是原先的交通稽查）牛啊，山东交通只能是它一家上路执法，路政、运政上路执法就是公路三乱，公路法、国道条规定两名以上路政或者运政执法人员就可以现场执法，但是在山东就是行不通，不可理喻啊，现在好了，人家编委不认你山东交通这一套，现在你山东交通监察说啥也没用，只能划归公益类。

Answer 1

山东省道条授权了山东交通监察，编委怎么可能不认可呢，在原来，省监察总队是没有编制的，开始由交通厅法规处兼任，后来划到交通厅公安处兼任，同时省编委批准成立了监察总队，也就是成了正式机构，市一级支队以下都是经当地编委批准成立的，依据是省政府的文件，而且三定方案明确了监察的职责。

Answer 2

单位性质定为行政类或公益类是次要的，关健是人员的身份，如交通运输局又称为交通主管部门，在政府机构里是行政部门，但里面真正行政身份的有几个人，还不都是事业编制吗。 查看原帖>>