汽车直喷车是不是就是化油器车。
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汽车直喷车不是就是化油器车;而且档次差很远化油器是老式车才有的,而直喷发动机是最新的技术,直喷指的是直接把燃油喷到气缸内,这样就省去了中间和空气的混合了。
化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。
缸内直喷技术,是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面,这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。 这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间,来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少,才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。这样就引申出另一个由缸内直喷发动机带来的新概念--分层燃烧。
化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。
缸内直喷技术,是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面,这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。 这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间,来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少,才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。这样就引申出另一个由缸内直喷发动机带来的新概念--分层燃烧。
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直喷车不是化油器车。化油器已经淘汰了,而直喷发动机是最新的技术,直喷指的是直接把燃油喷到气缸内。
化油器顾名思义就是把油化成气。详细地说,化油器的作用是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混和气供入汽缸,以供燃烧。它是一种机械式、非智能型的一种车
电喷--电子控制燃油喷射系统。它使用各种传感器来检测发动机在各种工况下均能获得准确、合适的空然比,使发动机处于最佳工况,从而降低了燃油消耗和排气污染。是一种智能型的。
化油器顾名思义就是把油化成气。详细地说,化油器的作用是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混和气供入汽缸,以供燃烧。它是一种机械式、非智能型的一种车
电喷--电子控制燃油喷射系统。它使用各种传感器来检测发动机在各种工况下均能获得准确、合适的空然比,使发动机处于最佳工况,从而降低了燃油消耗和排气污染。是一种智能型的。
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2014-10-18
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不是,而且档次差很远
化油器是老式车才有的,现在已经淘汰了
而直喷发动机是最新的技术,直喷指的是直接把燃油喷到气缸内!
这样就省去了中间和空气的混合了!现在德系车用的比较多,特别是大众车最多!TSI就是这个技术的延伸!
希望我的回答可以对你有所帮助!
化油器是老式车才有的,现在已经淘汰了
而直喷发动机是最新的技术,直喷指的是直接把燃油喷到气缸内!
这样就省去了中间和空气的混合了!现在德系车用的比较多,特别是大众车最多!TSI就是这个技术的延伸!
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2014-10-18
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你好!不是的。直喷都是采用的电控喷油。希望可以帮到您。如有疑问,请采纳后继续追问。谢谢
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