柴油机机油加多了要不要紧
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柴油机机油加多了有危害:
1、对启动和高速旋转的曲轴产生很大阻力,使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗。
2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量,也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。
3、由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命,严重时可能会使三元催化器堵塞甚至损坏。
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。
2015-07-19
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您好,无论是柴油车还是汽油车,机油加多,容易损坏润滑系统严重的可能损坏曲轴连杆机构。主要表现是发动机无力。检查时,在车辆停止运转90秒后,检查机油尺,看液位是否在上下限之间。而超过上限两毫米以内都是没有问题的。希望可以帮到您【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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推荐于2017-09-08 · 知道合伙人教育行家
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柴油机机油加多了有危害:
1、对启动和高速旋转的曲轴产生很大阻力,使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗。
2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量,也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。
3、由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命,严重时可能会使三元催化器堵塞甚至损坏。
1、对启动和高速旋转的曲轴产生很大阻力,使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗。
2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量,也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。
3、由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命,严重时可能会使三元催化器堵塞甚至损坏。
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2015-07-19
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机油加多了对发动机不好,第一会造成发动机没劲,二会把曲轴前后油封涨坏漏油,三曲轴箱压力过高,废气大。所以不要加多了,尽快把多余的放掉,在油标尺的中线为好【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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