Question

用20CrMnti制造汽车变速箱齿轮，要求齿面硬度HRC58-60,中心硬度HRC30-45，试写

用20CrMnti制造汽车变速箱齿轮，要求齿面硬度HRC58-60,中心硬度HRC30-45，试写出加工工艺路线，并说明各热处理的作用目的。求大神解答

Answer 1

利用洛氏硬度计算公式HR=（K-H）/C便可以计算出洛氏硬度。H为主载菏解除后试件的压痕深度,K、C为常数。 硬度最高不超过60HRC。 通常一把好刀的刀刃硬度应在洛氏硬度50HRC以上，60HRC以下。 用于硬度较高的材料。例如：淬火钢、铸铁等。

传统工艺主要有：

低温回火、预冷直接淬火、一次加热淬火、渗碳高温回火、二次淬火冷处理、渗碳后感应加热等工序。

淬火工艺在现代机械制造工业得到广泛的应用。机械中重要零件，尤其在汽车、飞机、火箭中应用的钢件几乎都经过淬火处理。为满足各种零件干差万别的技术要求，发展了各种淬火工艺。

Answer 2

下料→锻造齿轮毛坯→机械加工→渗碳处理→淬火→低温回火
渗碳处理:增加齿轮表面的含碳量;
淬火处理:获得马氏体组织，提高齿轮的强度及表面的硬度;
低温回火:稳定马氏体组织及消除残余应力。

Answer 3

一、完全退火 加热860~880℃，保温，炉冷≤217HBS消除残余应力，降低硬度.
二、正火 加热920~950℃，保温，空冷156~207HBS加热温度在Ac3825℃线之上，细化晶粒，消除组织缺陷，以获得珠光体+少量铁素体组织.
三、气体渗碳 加热900~920℃，以0.15~0.2mm/h 计保温时间加热温度不超过920℃，以避免晶粒长大.
四、渗碳后淬火与回火淬火：加热820~850℃，保温后油冷60~63HRC心部保持良好韧性的同时，表层获得高的强度、硬度、耐磨性与耐蚀性.

追答

一、完全退火 加热860~880℃，保温，炉冷≤217HBS消除残余应力，降低硬度.
二、正火 加热920~950℃，保温，空冷156~207HBS加热温度在Ac3825℃线之上，细化晶粒，消除组织缺陷，以获得珠光体+少量铁素体组织.
三、气体渗碳 加热900~920℃，以0.15~0.2mm/h 计保温时间加热温度不超过920℃，以避免晶粒长大.
四、渗碳后淬火与回火淬火：加热820~850℃，保温后油冷60~63HRC心部保持良好韧性的同时，表层获得高的强度、硬度、耐磨性与耐蚀性.

Answer 4

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