在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
更换正时皮带需要的工具：快扳一把，10.12.14.15.16.21号套筒。
拆掉护板，凸轮轴白色缺口为标记和气门盖上方，标记对上，一边一个记号！一共5个标记，切记错了小心发动机震。
先拆掉风扇，4颗10点的螺丝，用圆叉扳手，卸掉压缩机助力泵皮带，卸掉发电机皮带，拆下曲轴传感器。
拆掉水温传感器接头。
拆掉曲轴信号盘，12号螺丝4个，拆掉下护板 ，这时就可以看见完整正时带了、看一下如果5个标记都对上，这时可以放心大胆拆下正时皮带了！
主要的两个曲轴左上角，右边平衡轴特别注意这个点！曲轴转两圈这个平衡轮才和曲轴点位同步，5个点位对上后 凸轮轴上面两个点，曲轴点位，右边平衡轴点位，左边小皮带轮.拆下正时皮带绝对不会出现发动机抖。
安装步骤：先装小皮带，曲轴在点位上不要动，套上小皮带从上面开始套，把皮带带紧一点左边平衡轴在点位上，用螺丝刀把偏心轮往上顶 ，锁紧偏心轮螺丝！就固定了小皮带。
把凸轮轴用扳手压下!对上点位，从曲轴开始把皮带按着带紧皮带慢慢往右边开始对 曲轴和右边平衡轴点位对上后带紧皮带套上右l凸轮轴，在用另一个扳手把左凸轮轴压到点位上 ！
套上皮带后 放掉液压张紧器拉环皮带自动调紧了。
检查点位是否都对齐，左边小皮带和曲轴是同步的，对上点位就行，转动曲轴两圈后，看看5个点位是否对齐，曲轴转一圈右边平衡轴皮带是不在点位上面的！必须两圈才能对上。
扩展资料：
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
参考资料：百度百科-正时皮带
